貨物稅加碼補助政策發酵，伴隨年底前各廠擴大促銷，再加上新車陸續登場及銷售旺季加持，11月車市增溫至3.65萬輛，月增5.7％，站上今年單月次高。但因進口車關稅遲遲未定，11月豪華進口車銷售仍年減18.4％，也使得單月車市規模領牌仍有所壓抑，未如原先預期的4萬輛。

　累計前11月新車領牌36.71萬輛，年減11.9％，不過隨年底傳統購車旺季、台北車展話題帶動，及各車廠相繼加碼促銷方案，車業龍頭和泰車認為，12月車市有望衝上4.3萬輛，單月回歸正成長外，全年站穩40萬輛、上看41萬輛。

　觀察11月各品牌表現，和泰車旗下雙品牌合計登錄1.39萬輛，市占率達38.2％，持續扮演車市定海神針關鍵角色；TOYOTA累計前11月市占率30.5％，為近12年同期新高，LEXUS前11月領牌更是豪華車品牌唯一正成長。

　和泰車旗下各車款今年以來銷量逆勢熱銷，包括主力休旅Corolla Cross於11月領牌4,034輛，今年累積已逾4萬輛，穩居「神車」寶座；另如RAV4單月領牌2,415輛，月增亦高達62％。值得注意的是，純電休旅bZ4X車價大幅讓利後，接單爆量突破1,500張，11月交車數年增逾10倍，今年配額提前售罄。

　整體進口豪華車市持續受關稅不確定性干擾，單月銷量年減18.4％，但LEXUS一枝獨秀，11月登錄2,546輛，年增13.6％，奪豪華車銷售冠軍，累計前11月LEXUS領牌2.68萬輛，更是豪華品牌中唯一正成長者。

　另如台灣賓士11月銷量也恢復正成長；特斯拉則受惠Model 3新車大量到港，單月掛牌回升至532輛，月增逾25倍。

　非豪華品牌競爭同樣激烈，台灣本田以2,593輛拿下總市場第二，旗下HR-V受惠促銷與產能回穩，單月領牌1,206輛，年增高達2.5倍；中華車旗下CMC靠著全新輕商車J Space銷售續強，單月領牌1,149輛，帶動中華車三品牌合計領牌3,536輛，市占率9.7％，年增6％，中華三菱年底還有全新國產車XFORCE上市，都將成為拉升銷量主要動能；三陽現代（HYUNDAI）第四季月月有新車奏效，純電小車INSTER上市即收單破200張，亦成為銷售亮點。   <摘錄工商>