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相關公司:能元科技             標題:能元科技2018股東會
會員:POLY 發表於2018/7/23 10:19
其他網友開股東會後的資料整哩,大家參考參考~

幫各位簡單整理一下股東會說的

*12月新產線上線試車,目前460-500萬/月,新產線上後1000萬/月,目前明年度訂單也已經拿滿
*儲能已拿到工研院1MWh的案子,張董事長對這塊非常有信心
*電子煙市場非常大,毛利也非常好
*預計蓋第二廠,場地會因客戶需求以及未來市場作評估地點,預計再投入1億美金開設新廠
*明年營收會再增加80-90%
*Q1造成獲利較低原因,除了歲休外以及匯損,主因是D公司原本報價不符合原物料上漲,新合約已經改成每季依原物料成本報價,Q3後獲利更為明顯
*有客戶已經有提出一起合資設廠計畫,還再評估中
*特斯拉及其他車廠也有找過能元要電池,但價格始終不好,所以公司策略不碰EV,但EV不只是4顆輪子的產業,其他輪子數的也可以做
*目前單以電池技術來看,甚至超越大廠,但公司規模還算小,採購原物料議價能力不夠好,所以未來持續投入建廠是必須要打的仗

以上

能元雖下興櫃,但體質改善後公司營運逐漸有起色,是檔轉機股,
再者,能源在目前趨勢下一直扮演著重要角色,未來持續看好,歡迎持有股票的股友一起加入討論~
會員:戴森 發表於2019/3/11 10:43 
能元科技接下來的表現非常令人期待,此次的增減資也即將完成了,
再過不久去年Q4財報也出爐了,預祝公司獲利步步高升、前途無量!


國際中橡與Uber合作打造空中載具用鋰電池 今年底在美發表

國際中橡 (2104-TW) 旗下負責鋰電池事業的能元科技去年傳出與 Uber 合作,共同開發其專屬的鋰電池,雙方在加拿大溫哥華的研發中心進行研發,打造 Air Taxi 專屬鋰電池,預計今年底在美國正式發表。

能元科技為台灣唯一生產電動車鋰電池芯的業者,去年 8 月傳出與 Uber 合作,共同開發其專屬的鋰電池,當時,總經理薛人禎指出,雖然原型已出爐,但後續仍有許多規格等因素待考量,還有很長一段路要走,可望於 3 至 5 年內看到實體成果。

不過,據公司指出,與 Uber 合作打造的 Air Taxi 專屬鋰電池,今年底就可望在美國正式發表。而據 Uber 先前規劃的時程,將在 2020 年推出示範飛行,並於 2023 年商轉。

能元科技瞄準高功率、高容量電池,主要應用包括儲能等利基型市場,目前全球僅 SONY、村田、三星等 3 家企業做得到,未來能元科技的目標便是成為全球前三大供應商。據悉,能元科技目前著眼的市場包括德國、美國等,客戶涵蓋家電客戶、工具機等,目前為 Dyson 最大供應商。

在需求熱絡、訂單增溫下,能元科技已擺脫營運虧損,於 2017 年下半年轉盈,去年獲利則穩定成長,並透過去瓶頸將月產能由 400 萬顆增加至 450 萬顆,今年第 1 季月產能就可望翻倍、達到 900 萬顆,目標為 2020 年月產能增加至 1800 萬顆。

https://news.cnyes.com/news/id/4287453#fb-comments
會員:RAY 發表於2018/11/20 10:27 
台泥Q3財報出來了

能元107年各季累積獲利:
Q1-Q1:(4908)千元
Q1-Q2:35,815千元
Q1-Q3:205,583千元

Q3單季賺了約1.7億元,漂亮的成績,且每季都逐漸成長,看來是真的轉虧為盈了,
接下來又要辦理再次的減資並增資,主要原因應該是打消累虧,並擴充產能,
趨勢對,獲利佳,體質調整好後很期待公司接下來的表現。
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會員:尚未登入    標題:   相關公司:能元科技
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