汽車鍛造輪圈廠巧新（1563）第二季將由興櫃轉上市，董事長黃聰 榮接受本報專訪時表示，公司共服務30個車廠客戶、42個品牌，去年 共生產鍛造輪圈70萬顆，今年出貨將挑戰80萬顆目標。黃聰榮說，巧 新將運用「母雞帶小雞」概念，整合台灣其他同業發展策略聯盟，以 期擴大營運布局。

　　黃聰榮指出，巧新已在汽車工業奠定良好基礎，未來仍會以鍛造技 術為核心，持續擴大產品應用範圍，除食品產業相關產品不會列入考 慮外，其他產業的發展應用都會積極努力，特別看好設備產對於輕量 化與高強度的需求商機；在此布局下，巧新今年會有機會跨足光電零 組件生產領域，並對公司帶來實質營收貢獻。

　　巧新去年往來前五大客戶包括捷豹路虎、台灣豐田通商、保時捷、 FCA USLLC（原克萊斯勒集團）及賓士，營收占比達45％。

　　黃聰榮強調，全球超豪華車、豪華車品牌，幾乎是巧新客戶，但車 廠客戶數並不是重點，巧新更為重視客戶有哪些新車款、如何滿足客 戶需求、需求量怎麼提升。

　　巧新去年鍛造輪圈產量達70萬顆，相較於最大競爭對手德國OttoF uchs KG公司，其乘用車鍛造輪圈年產約250萬顆，不過Otto Fuchs的 主力業務為建築材料，乘用車輪圈僅占總營收不到1成；與Otto Fuc hs相較，巧新的競爭優勢，在於造型與表面處理及可高度客製化。

　　例如，輪圈輕量化與製程設計能力方面，黃聰榮透露，客戶在意正 面視覺，且產品須符合安全要求，巧新會做到車廠客戶對造型與產品 重量，都同意為止。這也是巧新能獲得歐美、日等多家國際豪華汽車 與超跑車品牌車廠高度認可的關鍵。

　　不過黃聰榮也強調，Otto Fuchs具有豐富的經驗，且資金較雄厚， 是巧新可敬的競爭對手。

　　巧新去年合併營收77.79億元創新高，營業毛利17.34億元，毛利率22.29％、年增3.35個百分點，稅後純益6.08億元、年增4.47％，每 股稅後純益（EPS）2.88元。   <摘錄工商>