問：集團在五軸等高階機種的布局為何？

答：面對中國大陸中低階工具機的生產量能快速崛起，台灣工具機廠壓力與日俱增，必須持續提升研發能量，朝更高階的五軸複合加工機來精進。程泰集團早在幾年前就積極投入各式五軸機的研發，目前已陸續看到成果。

以最新開發的GMT-2000五軸銑車複合車床為例，就獲得汽車零組件大廠宇隆科技及國內航太龍頭廠採用，去年EMO歐洲工具機展也接到義大利的訂單。目前，這項新產品正在德國、法國、義大利等歐洲國家進行巡迴展，進軍全球高階加工市場。

GMT-2000是程泰推出的第二代五軸車銑複合車床，具備9軸控制、5軸同動的加工能力，能夠完成包括自由曲面在內的任何複雜型態工作的加工，投入研發經費高達1.5億元，連同亞崴開發五軸加工機的費用，合計就超過3億餘元。

五軸車銑複合機的市場，過去一直都掌握在德、日等國外廠商手中，台廠很難切入這個領域，程泰是第一家能夠大規模商品化的台灣工具機廠。以GMT-2000為例，一台售價在1,200萬至1,500萬元間，也為營運及獲利挹注新成長動能。

事實上，集團近期接獲的訂單，大五軸及小五軸的產品就占了一半以上，甚至連日本客戶也陸續採購，顯示策略正確。

問：集團在與供應鏈強化合作方面有何具體做法？

答：景氣不佳，除了整機廠之外，關鍵零組件等協力廠商也同樣面臨營運下滑的困境。為了不讓供應鏈體系出現缺口，同時強化合作的黏著度，集團決定逆向操作，初步備妥20億元資金，將透過旗下兩家工具機廠發包1,000台以上機台備量。

集團去年10月開始推動這項計畫，11月發包，今年將陸續出貨。產品主要透過大數據方式，選出最熱銷的機種，才不致造成庫存壓力，一旦景氣復甦，屆時將可立即交貨搶得先機。

危機就是轉機，集團推動這項計畫，獲得不少協力廠支持，這些協力廠可以穩定接單生產，不必放無薪假；對集團來說，價格有彈性空間，推銷產品時，也較有競爭利基，可說是雙贏。透過協力廠商聯合採購模式，約有上百家廠商因此受惠，而對集團來說，可以省下約一成的成本，幫助也很大。

問：面對全球淨零碳排的大趨勢，集團有何因應計畫與措施？

答：集團因應淨零減排及碳盤查，已規劃在中科園區總廠屋頂，投資約2億元設置約1萬坪的太陽能板，建立綠能發電系統，預計今年發包動工，未來所產生的綠電，除了自用之外，也可出售給台電。
  <摘錄經濟>