星宇航空搶攻跨洲轉機市場出新招，預計第四季啟動中轉雙引擎搶 客，一是善用台灣地理優勢，持續串聯北美與東南亞超過12億人口的 轉機航網，二是找來大咖友軍阿拉斯加航空助陣，目標是第四季在丹 佛、鳳凰城等八個航點共掛班號合作，爭取美國內陸城市轉機客。
阿拉斯加航空是美國規模第五大航空公司，總部位於西雅圖，已向 美國運輸部申請和星宇共掛班號合作，初期包含丹佛、波特蘭（奧勒 岡州）、鹽湖城、鳳凰城、奧斯丁、聖地牙哥、拉斯維加斯、達拉斯 ／沃斯堡等航點。星宇已於8月開航西雅圖，未來可望透過阿拉斯加 航空延飛至美國更多內陸城市搶客。
即將轉一般板上市的星宇，短短一周連開四場法說會，法人聚焦跨 洲轉機市場，也關注客貨運票價走勢，星宇航空執行長翟健華表示， 票價預期看漲，雖然不像前兩年那麼強勁，會稍加趨緩，但跟2019年 比起來還算是高檔。
在貨運方面，今年星宇貨運營收開始翻倍成長，因為台灣有許多高 階AI伺服器出貨，目前台灣到北美的貨運艙位是滿載，同時也受惠於 大陸電商貨需求量大，目前去北美的艙位需求旺，間接提升台灣到北 美航線的運費，翟健華預估，明年貨運仍將維持高檔。
也有法人問到星宇何時會開高雄航線，翟健華回應，南部市場很大 ，星宇一定會開，但還要看新機交機時程，目前台中航點已使用2台 飛機運能，高雄會在明年適當時間開航。
目前星宇聚焦三大策略目標市場，包括跨洲轉機市場、高收益旅客 市場、貨運市場。其中，著眼台灣精品航空市場缺口，鎖定高收益商 務及旅遊客群，目前在美國、新加坡，以及日本東京、大阪提供頭等 艙服務。
同時看好台灣及東南亞航空貨運發展潛力，目前利用客機腹艙載貨 ，同時規劃引進5架A350F貨機，保留5架A350F貨機選擇權，預計自2 027年起陸續交機。
星宇現有29條航線、27個航點，旗下機隊規模達24架機，包括321 neo有13架、330neo有5架、350-900有6架，下半年原預計再交3架35 0-900，但已確定有1架將延遲到明年交機。
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