交通部主辦2025台灣氫能與電動大客車淨零移動論壇，日前在高雄展覽館隆重舉行，現場同步舉辦「氫能巴士試乘體驗」，讓民眾親身感受零碳排大客車的先進科技與平穩乘坐體驗；其中南陽實業引進的Hyundai Elec City Fcev低底盤氫燃料電池巴士以其卓越的產品力吸引了廣泛關注。
Hyundai汽車在台總經銷南陽實業此次展出的氫燃料電池低底盤巴士，最早於 2006 年即投入實際營運，統計至2024年，Hyundai氫燃料電池低底盤市區公車已銷售超過1,350台，若包含國道巴士，銷售總數更接近2,000台。
憑藉近二十年的商轉經驗與逾兩千三百萬公里的實績，展現出成熟可靠的氫燃料電池技術；其180 kW高效燃料電池系統結合78.4 kWh大功率電池與875公升高壓氫罐，帶來同級最長約550公里續航，且加氫僅需約15分鐘即可重返營運，適合交通堵塞區間較多或長途運行等電力消耗率較高的運行路線。
車輛採低底盤搭配自動伸展斜坡，照顧行動不便乘客，同時整合數位儀表與智慧能源管理系統，確保動力輸出精準高效；在安全層面，包含車輛動態控制、倒車警音、超音波車門感知、多重氫洩漏監測和防爆與抗衝擊設計，並符合 ECE R134與ISO 198801等國際標準，全面守護乘客與氫能操作安全。
根據SNE Research統計，Hyundai汽車2024 年仍以近三成市占蟬聯全球氫能車市場銷售第一，領先第二名逾一倍，充分彰顯其在氫能技術與市場佈局上的領先地位。現代汽車集團深耕氫燃料電池已逾27年，透過乘用車Nexo、氫燃料電池巴士Elec City Fcev與重型卡車 Xcient Fuel Cell等全產品線，建構「研發-製造-供氫-營運」全方位垂直整合生態系。
為支援全球市場日益攀升的需求，集團已將位於韓國全州的商用車基地升級為氫巴士專用產線：將年產能自2023年以前的500輛，一舉擴充至3,000輛／年；該產能提升不僅確保供應穩定，更為2030年「氫能社會」願景奠定堅實基礎。 <摘錄經濟>
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