對於1月車市續夯，和泰車分析，去年底部分訂單遞延至今年，是 推升1月領牌的一部分原因，雖總統大選後沒有如預期出現買氣大爆 發，然訂單仍相當穩定，因此仍看好後市。不過，2月在農曆春節致 工作天數較少，估單月車市將降至2.4萬輛。

　　觀察各品牌狀況，和泰車續居龍頭寶座，TOYOTA及LEXUS單月領牌 合計1.54萬輛，年增13.7％，雙品牌合計有六款車在1月領牌逾千輛 ，尤其國產小商車Town Ace在產能擴大後，1月一口氣領牌2,038輛， 單月業績首度突破2,000輛。

　　值得注意的是，第二大車廠中華車旗下MG隨產能擴增，1月領牌也 衝上2,278輛，改寫單月新高紀錄，年增逾2.3倍，市占率首度突破5 ％，躍升至第五大國產品牌，並挹注中華車整體新車領牌數較去年同 期成長暴增90％。

　　另如南陽現代在1月同樣以2,736輛、市占達到6.1％，雙雙締造單 月領牌新紀錄，名列前三大國產品牌，僅次於TOYOTA及HONDA；另如 森那美起亞（KIA）單月領牌1,164輛、年增96.6％，亦創領牌新高紀 錄，躍居第五大進口品牌。

　　新勢力品牌延續去年熱絡買氣，今年1月業績更力壓其他傳統強勢 品牌，包括福特六和（FORD）及裕日車（NISSAN）後續如何應變，值 得持續觀察。

　　除國產車品牌出現此消彼漲的洗牌態勢，進入2024年，進口車銷售 同樣續夯，1月領牌1.91萬輛、年增24.3％，其中豪華車占了1.05萬 輛，年增33.4％，而M-Benz與LEXUS的龍頭之爭持續纏鬥，雙品牌在 1月領牌皆在3,000輛以上，分居豪華車冠亞軍，年增率更分別達28. 5％及87.2％。   <摘錄工商>