日本豐田（TOYOTA）在台製造、整車回銷日本進入倒數！和泰集團 旗下製造廠國瑞汽車去年成功爭取母廠主力MPV車款NOAH與VOXY在台 生產後，經過一年多的產能整備與供應鏈產品認證，拍板明年第二季 進入量產。據悉，為滿足在台生產需求，國瑞已向航商敲定明年4月 起的船期，將自日本運送多達七萬台套關鍵零件來台，規模之大，將 創台灣汽車史新紀錄。

　　消息人士透露，本次由日本進口整車關鍵零件來台，主要由國瑞及 日本豐田通商共同操作，由於一次要運送的零件規模不小，因此分別 向不同船公司下單，貨櫃三雄長榮、陽明及萬海都將承運，一年內共 將運送約七萬台套零件來台，換算一個月運量最高約1,000個貨櫃。

　　國瑞整車回銷日本，是和泰攜手豐田史上首例，也為台灣汽車產業 睽違15年，再度有整車銷日的歷史性里程碑。若以七萬台套零件量估 算，其規模已超越國內除豐田外所有其他汽車品牌一年合計進口在台 銷量，亦是象徵台灣汽車製造實力獲得日本母廠肯定。

　　據悉，此次在台生產案運往台灣的首批零件，不只是投產用，也包 含建立安全庫存水位，但依現階段排程，台灣供應鏈廠商除已陸續交 付產品驗證測試，也被要求做好準備，自明年初就需開始達到量產要 求陸續出貨，第一階段對應約一萬∼兩萬輛車。

　　此外，伴隨目前日本國內長期缺工、產能供應緊縮問題嚴重，由於 NOAH與VOXY在日本需求強勁、兩車款合計年銷逾18萬輛，據了解，若 台灣產線順利量產並符合品質驗收，第四季回銷上市後，日本豐田將 視成效評估是否擴大台灣製造規模，甚至已規劃評估第二個在台生產 車款。

　　事實上，由於是和泰與豐田多年合作以來首例，台日雙方都展現高 度重視，去年8月底即在桃園諾富特酒店與供應鏈舉行誓師宴，國瑞 總經理古屋敷博文親自拜訪多家零件廠，要求供應鏈於今年底前完成 認證。

　　一年多來，各個供應鏈都已陸續完成驗證，日本豐田會長豐田章男 多次來台，除為推廣TOYOTA GAZOO Racing（GR）性能品牌，也與此 次台廠製造回銷有關。
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