車王電攜手關係企業的電動巴士大廠華德動能，計畫在經濟部加工 出口區管理處（簡稱加工處）中港園區設廠，未來5年預計投入36億 元，昨（26）日已獲加工處核准通過。車王電董事長蔡裕慶表示，此 投資案主要生產儲能系統、電動車底盤系統，及「三電系統」，預定 今年底前動工興建，2020年下半年完工落成。
加工處昨日召開入區投資審查會，核准通過車王電子、華德動能、 惇凰科技、捷萬、以及辰浤海洋等5家公司申請進駐加工出口區投資 案，投資總額超過37億元；其中，華德投資20億元、車王電16億元， 占總投資金額逾9成。
對此，加工處中港分處長梁又文透露，友達晶材的中港園區，原本 二期預定地約2公頃，但因遲遲沒有動工興建，因此，中港分處已收 回上述土地，將配地給車王電與電動巴士大廠華德使用。
車王電發言人蔡淑貞指出，華德原評估在桃園覓地或租地設廠，但 因土地價格或租金較高而作罷，加上車王電也有擴產計畫，以及中港 園區剛好有上述收回土地，集團才決定赴中港園區設廠。
車王電將送件成立中港分公司，負責興建中港園區廠房，再將部分 廠房租給華德使用。車王電在中港園區，主力生產電動工具及儲能系 統；華德在中港園區主要生產電動車底盤系統，及「三電系統」（含 車身的電控、馬達驅動，及電池的能源管理）。
蔡裕慶透露，隨著儲能系統相關產業需求快速成長，並看好電動車 是未來發展趨勢，因此，儲能及智慧電動商用車系統平台，將是公司 未來發展重點方向。
車王電20年前，在台灣領先推出鋰電池工具，以替代傳統的鎳鎘電 池工具，多年來除運用公司機電整合技術自行研發外，也與工研院、 國家實驗研究院儀器科技研究中心合作，開發精密數位扭力控制技術 ，讓公司產品技術發展潛力深厚。
尤其在鋰電池管理系統（BMS）的設計、生產、測試與驗證方面， 已有多年經驗，並與日本公司技術合作，採用最先進的電池主動平衡 管理技術，及日本Nissan高品質鋰電池，開發出智能、安全及高能量 密度的鋰電池智慧儲能系統。
華德自行設計關鍵零組件，並與國內零組件廠商技術合作開發，包 括電動巴士底盤、車體配重、動力系統、電控系統，及結構整合等。
蔡裕慶說，華德與日本超大型商社合作，未來可將電動巴士的「底 盤三電技術」，及供應鏈輸出至海外市場，將成為公司另一事業發展 商機。
<摘錄工商>
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