雄獅、鳳凰、山富及旅天下都認為今年獎旅團的需求相當強勁，各種成本攀升，團費今年還會再調漲。團體旅遊價格部份，將因應市場進行滾動式調整。

雄獅旅遊董事總經理黃信川透露，歐洲團費今年會大漲，關鍵在於巴黎奧運等指標性運動賽事出籠，加上國人出國旅遊的熱度居高不下，雄獅首季出團量可望較去年同期翻倍成長。除了歐洲、日本等旅遊熱點的團費大漲，東南亞線則因逐步恢復航班量能，團費漲幅相對較小，已成為今年大型企業獎勵旅遊的新選擇。

另外，國際知名的郵輪產品大量來到台灣，價格跟過去郵輪相比較漲幅不大，且來到台灣的船型規模都非常新穎，歌詩達莎倫娜號賞櫻行程、全球前三大郵輪集團之一 NCL挪威郵輪奮進號6月首次到亞洲登場，挪威奮進號將台灣基隆視為母港共規劃26航次，名盛世界郵輪7月要進來台灣。

雄獅發言人賴一青表示，旅遊消費模式改變，相較去年急性需求湧出，且航班不多，今年的市場明顯有了新變化，需求一樣強勁，消費者採購評估時間會拉長，且對價格敏感度高。

在航班供給方面，包括東南亞、歐洲的航班都已超過疫情前（2019年），美國航班預期接下來也會超過疫情前水準。整體航班供給增加，團費價格卻不見下滑，主要反映通膨，包括人力、物價上漲，墊高旅遊元件，使得整體成本增加。

賴一青表示，今年預計歐美長程線、東南亞、日本線都會有不錯的成長。其中，隨著飛西雅圖的航班增加，預估美國市場今年會有不錯的表現，尤其暑假旺季過後，9月、10月開始有團體機位的空間，且和暑假相比估計將有6,000-7,000元的價差。同時西雅圖到溫哥華車程只有三小時，旅行社冬季可操作美加賞雪行程。

歐洲線今年則是有許多國際賽事，是整體旅遊需求很熱鬧的航線。

東南亞去年迎來前所未有的熱絡，消費者考量旅遊地點不再是日本地域性的競爭，也會將東南亞納入評估選項，尤其泰國沒有因為疫情減緩建設的速度，每一季幾乎都有新飯店開出，旅遊也有許多新元素，加上免簽帶動，自由行需求相當暢旺。

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