運具電動化為我國近年致力發展的方向；電動公車的服務已遍布全臺，上路營運數量已近1,900輛；企業關注的低碳綠色貨物運輸，吸引台積電及物流業者等重要廠商關注與投入；與民眾息息相關的小客車，國產電動車LUXGEN n7的問世，帶起國內車市熱潮，也正式宣告我國汽車市場進入新的世代。

經濟部為達成國發會訂定的「2030市區公車全面電動化、2040電動車市售比100%」的目標，攜手產業，積極投入電動大客車國產化、電動物流車示範運行及電動小客車整車在地生產等重要推動工作，帶給民眾更美好生活環境，提供產業低碳運輸新選擇。

電動公車具備平穩、低噪音、零廢氣及高妥善率特色，亦配置先進駕駛輔助系統（如車道偏離、盲點警示），帶給民眾優質且更安全的綠色運輸服務，提升民眾搭乘公車意願。

交通部為推動電動大客車上路，自2020年起與經濟部合作，分3階段推動（目前為推廣期），經濟部投入建立電動大客車產業能量。經多年努力已吸引國內50家客運業者使用，電動公車在國內營運的數量，自10年前的100多台成長至今已近1,900輛，包含臺北營收冠軍307公車、臺中市臺灣大道、嘉義市全市公車及熱門景點（如臺東熱氣球嘉年華）等皆有新世代電動公車上路。

以國內客運業龍頭首都客運集團為例，旗下共有首都、臺北、大都會、三重、台中等5間客運業者，現已有566輛電動公車上路，其中，首都客運帶頭衝刺，自身車隊已達到30%電動化；集團總經理李建文表示，電動公車具操控性佳、動力輸出有力，並兼具低噪音、低震動及充電步驟簡單等優點。   <摘錄經濟>