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海運 盈餘成長率唱高調
2024/9/13
  海上航運蓬勃發展起源1956年,從一艘改裝過的油輪載運58個貨櫃 從紐華克開往休斯頓,隨時代變遷,發展出三大航業型態,包含貨櫃 、能源、散裝,造就今日的全球貿易。投信法人指出,航運對全球經 濟的影響力大,加上AI橫空出世,訂單湧現海運掀漲價潮,可謂「得 船得貨櫃者,得天下」,投資人可留意相關商機。

  野村全球航運龍頭息收ETF經理人張怡琳表示,根據調查,若比較 全球航運與AI科技大廠的企業營運表現,分別採NYSE全球航運龍頭息 收指數前10大持股與美股科技七巨頭(Magnificent 7),兩者2024 全年營收成長率預估均可達到20%以上的亮眼表現,分別為21.67% 及29.50%。進一步觀察2024全年每股盈餘(EPS)成長率,美股科技 七巨頭平均可達71.06%、表現已十分亮眼,然而全球航運龍頭指數 前十大個股平均高達145.59%,獲利爆發力顯然更勝一籌。

  根據WTO預估,全球商品貿易量在疫後穩健成長,除了疫情,貿易 戰、甚至最近美國大選重啟的貿易戰2.0將再添需求,更多貨物商品 必須迂迴運送、避開產地問題,加上以巴衝突之後的紅海危機等地緣 政治緊張,運價回升僅剛開始。

  野村投信策略暨行銷處資深副總經理黃宏治表示,航運改變世界, 貨櫃航運對人類的生活影響之巨大,直逼AI科技,透過航運化繁為簡 把任何地方的貨物運送到世界每個角落可通達的地方。

  中國信託投信指出,AI需求確實存在,目前也已發展出多樣實質運 用,尚看不出有泡沫化跡象,半導體發展前景依舊可期。

  富蘭克林坦伯頓科技基金經理人強納森.柯堤斯看好多項因素將推 動科技股持續跑贏大盤,包含數位轉型(DT)仍是企業的策略要務、 生成式AI證明能顯著提高生產力、創造新商業模式,還有穩定的通膨 和利率環境以及估值合理。

  <摘錄工商>
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