引領台灣車壇的和泰汽車，不只贏在新車銷售與服務，更有著前瞻視野。幾年前超前部署、默默深耕，延攬具創新思維的企劃團隊，建構MaaS先進策略本部，透過Hotai CDP(和泰智匯雲)成功整合集團14家企業、7大品牌、及33項數位服務，成為MaaS 360策略落地與AI營運的關鍵中樞。
不久前，全球知名顧問公司IDC（國際數據資訊）在新加坡舉辦的「2025 IDC未來企業大獎（IDC Future Enterprise Awards）」中，頒獎給來自台灣的和泰汽車，表彰他們憑藉其前瞻的「和泰智匯雲(Hotai CDP)」專案，在數位生態整合與服務應用創新的卓越成就，從眾多參賽者中脫穎而出，榮膺「最佳數位賦能生態系(Best in Digitally-Enabled Ecosystem）」台灣首獎。
近幾年來，和泰汽車以Hotai CDP打造台灣車業跨域AI數據中樞，如今在獲得IDC最佳數位生態系首獎後，讓更多人察覺到此一樂於創新的長青企業，是如何既容易吸納優秀人才，又能夠帶動潮流、持續引領業界。
和泰MaaS先進策略本部本部長韓志剛表示，他將會以「AI First」為願景，持續推動AI發展與策略布局，甚或透過過去累積的第一線經驗，為AI再加上一副翅膀，為集團尋找下一個未來。
韓志剛在執掌MaaS本部長前，即是TOYOTA部門負責新車銷售與經銷商業務的資深主管。他表示，在當時，MaaS部門以Hotai CDP(和泰智匯雲)為核心所打造的跨域AI數據中樞，能發揮關鍵作用。透過數據分析，不僅能精準掌握車主的保養頻度、行駛里程及配件裝備狀態，更能進一步描繪出清晰的車主樣貌，協助制定更精準的行銷策略與售服套餐。同時，數據賦能也優化了作業流程及服務品質，對鞏固TOYOTA、LEXUS的顧客滿意度及品牌好感度很有幫助，更讓他見證在AI協助下「事半功倍」、顛覆傳統思維的轉型成效。
而曾歷任LEXUS行銷及公關等要職的數位應用部部長謝琴韻，也認為集團在MaaS戰略佈局上，整合了集團跨領域累積的數據能力，讓過去「以車為中心」的思維，轉變為「以人為中心」的全新切角，更聚焦在全方位掌握顧客後，提供更貼近顧客需求的服務。
她表示，以一部車保有10年為例，半年才回來一次，很難清楚車主的樣貌、習慣，但有了yoxi、去趣、iRent…這麼多移動服務生態系的資訊，讓整個數據中心變得更活潑。現在集團掌握的數據不只是「車」，還有「人」的資料，「車主租iRent、搭yoxi或是在去趣App上買了什麼旅遊商品、規畫什麼行程， 我們都可以知道。」如此，便可以研判、歸納出這位車主的習性、愛好及傾向，後續提供更符合車主需求的服務。
韓志剛進一步解釋，在過去，和泰汽車有販賣、保養維修的資料，和泰產險有保險、和潤有貸款、和運和iRent有租車…等，各有各的數據，在「One ID」的概念下，把所有的數據串連起來，買過什麼車、做過什麼維修、搭過yoxi…，甚至從哪裡搭到哪裡，都能完整掌握顧客歷程，MaaS至今已累積400萬集團會員。新車銷售長期No.1的和泰汽車，如此龐大的量體，將是集團未來發展任何新事業的有力憑藉。
所以，和泰汽車MaaS先進策略本部，就是要「以AI First」為願景，從汽車銷售的公司轉型到移動服務的公司，進而為公司找尋下一個未來。挖空心思、做很多嘗試，包括：yoxi、iRent、去趣…，未來有機會的都會去嘗試，而目前看來，這些嘗試的未來，前景都是可期的。
以2023年起打造的去趣App為例，主打旅遊行程規畫及景點探索，瞄準現在年輕人喜愛自己規劃行程，採取自由行的方式出遊，未來五年、十年，自由行會更盛行，而未來導入AI後，在規畫行程時，各種建議、經驗、組合都會進來，提供最棒的個人化行程建議，甚至會打破以往的思維。
也由於早早洞悉到AI是未來的趨勢，和泰汽車總經理蘇純興為鼓勵大家運用AI，還提供旗下員工申請各種AI工具，並提供長達五個月的進階版使用、由公司付費。一如MaaS的成立，為了遠大的未來，集團用前瞻性的眼光去尋找新商機。
韓志剛說，「Hotai CDP不只是數據平台，更是推動和泰邁向AI時代的引擎，讓數據會思考、AI能落地。」以前是憑經驗法則在做決定，現在則透過AI彙整海量數據去協助你、支持你，甚至能驗證過去靠經驗決策的精準度，從而讓AI為經驗「裝上翅膀」，獲得更明確的方向與成功。 <摘錄經濟>
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