知情人士分析，市場猜測，處分EIS資產動作是在為分家做準備；但另一種可能是，老大是否在這幾年跟老二、老三們交手經驗也警覺到，如果大房的弟弟派們合作，不論是境外的EIS或境內的長榮國際（EIC），他都有不可控的風險。

萬一將來EIS經營權丟掉，一些有經營價值的資產，都已經賣給長榮海運，EIS只剩下有「錢」的空殼。

這些錢如何分給其他兄弟是另一回事，重要的是，EIS有經營實權、有價值的碼頭或船舶公司，都已經移轉到長榮海運了。

EIS的資產，都被移轉到大哥可控制的長榮海運，這是小K擔心的第一件事。

知情人士分析，EIS接連賣資產給長榮海運及其子公司，本質上已經在做長榮海運「合併」EIS。

若是合併案，股東會通過合併後，海運直接把錢給EIS股東，EIS變長榮海運，銀貨兩屹，清清楚楚。

但照目前這種切割處分資產作法，海運把錢給了EIS，EIS接下來會不會分給EIS股東、如何分，可能就看老大高興了。這是小K擔心的第二件事。

EIS跟長榮海運及其子公司，一個是賣方，一個是買方，買的人怕買貴、賣的人怕賣便宜了，各有立場。

不論是買方或賣方的股東，採取這些動作的用意，無非是要讓大哥知道，處分資產要公開透明，否則不僅對EIS股東不公平，對長榮海運股東也不公平。

  <摘錄經濟>