F-廣華(1338)董事長余澤民指出，雖然大陸車市高成長力道趨緩，但因市場買氣仍有利中、大型車款需求成長，國際車廠也持續擴大產能規模，營運成長空間謹慎樂觀看待。有鑑營運風險控管，公司努力開拓包括飛雅特、克萊斯勒以及標緻、福特等歐美車系訂單，未來期望將日系車營收比降至50∼60％。以下為訪談摘要：
問：F-廣華在大陸策略為何？
答：目前公司在東莞、武漢兩廠分別耕耘華南、華中市場；營運內銷比90％，10％外銷則是提供子公司北美廣澤再轉發貨給客戶，客戶主為克萊斯勒。
F-廣華的定位是專業Tier 2汽車零組件廠，也就是提供產品給Tie r 1廠，與各大國際車廠緊密配合，終端客戶包括BMW、PEUGEOT、NI SSAN、MAZDA、HONDA、TOYOTA、FORD、GM、CHRYSLER等；而主要供貨的Tier 1供應商為CK、IAC、森穴、TOYOTA GOSEI、MAGNA、TAKATA、 KSS等。
問：營運展望？
答：大陸抵制日貨情況逐漸趨緩，日系車廠銷量可望回升。就客戶公布數據來看，日產汽車今年銷售約90多萬台，明年預估116萬台；本田今年只達32萬台，明年目標46萬台；廣州豐田今年約24萬台，明年約28萬台。
尤其，武漢新廠除就近服務東風日產、神龍汽車車廠外，將逐步往西開發重慶地區的長安福特、長安鈴墓、長安自主品牌及一汽大眾釋出的零組件訂單，並搶佔湖南、江西等市場，成為集團開拓歐美車系訂單的重要關鍵。<擷錄工商>
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