倉佑實業(1568)受惠大陸客戶拉貨力道大增，激勵今年第1季營收彈升2成，倉佑經營團隊昨(22)日表示，今年營運可望「季季高」。法人估，倉佑首季毛利率上看2成，每股獲利將有挑戰0.5元新高實力，未來3季毛利率可望維持首季高水準，全年EPS力拚2元紀錄。
倉佑昨(22)日召開上市前法說會，該公司股票預計5月14日掛牌，將從30日起至5月6日進行法人詢圈，預估詢圈價格帶將落在20∼2 5元間。倉佑昨天興櫃日均價來到34.31元，成交量超過1,500張。
倉佑是台灣唯一專注汽車變速箱零件製造的廠商，也是台灣第二大汽車傳動系統零組件出口廠商，規模僅次於同業和大工業(1536)。
受惠於過去幾年在大陸市場的布局有成，倉佑從去年第4季起，營運出現明顯彈升，單季營收達4.91億元，毛利率攀升至18.55％的高峰；今年首季在大陸客戶訂單倍增下，單季合併營收更來到5.24億元的歷史新高，在達到營運經濟規模下，初估毛利率將更勝去年第4季，上看20％新高水準。
法人據此推估，倉佑首季每股盈餘將有挑戰0.5元的實力，改寫單季獲利新高，全年上看2元。對此，昨天蒼佑董事長鄧惠哲、總經理蘇祈澤等出席法說會高階主管，均不願正面回應，僅表示對今年營運「季季高」有信心。
蘇祈澤表示，大陸無錫廠將是今年倉佑合併營收成長最大動能，除透過法雷奧(Valeo)大陸廠，供應自動變速箱零件給大陸上海通用，也打入北美通用汽車供應鏈。
此外，協助大陸最大自主品牌車廠奇瑞汽車開發的自動變速箱，去年量產，今年隨奇瑞將該自動變速箱廣泛運用於多款新車上，奇瑞對倉佑大陸無錫廠的拉貨量，從去年每月2,000套，激增至今年的7,00 0套以上，全年採購量上看9萬套，從目前奇瑞汽車的銷售業績來看，目標值有機會進一步上修。
此外，倉佑另一大客戶：邦奇(Punch)南京廠的主力產品CVT(無段變速箱)，隨大陸自主品牌小、微型車大量推出，推升對邦奇CVT 變速箱的需求，加上馬來西亞普騰(Porton)訂單恢復，今年邦奇對倉佑的拉貨量也可望進一步提升。 <擷錄工商>
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