新政府力推五大創新產業，其中，國防產業盼「國機國造」。根據波音公司最新預估，未來20年總產值可望提高至183兆元，經濟部著眼於未來航空產業商機，透過各項科專計畫輔導業者，盼能從航太零組件加工看到台灣科技與產業實力。
經濟部指出，長榮集團2012年成立長榮航宇精密，負責航空製造領域，公司投資建置精密機械加工、特殊製程及組裝生產線，目前已進入量產階段；長榮正式跨足航空製造組裝範疇後，從零組件到航運公司，成為國際上首家提供完整「一條龍」服務的集團。
經濟部政次沈榮津表示，航太零組件加工代表一個國家之技術能力，因航空業高門檻需取得認證，不過，一旦獲得認證後，整合國內相關產業供應鏈，其附加價值立刻提昇，且「接訂單是穩定且長期的」，過去幾年經濟部利用科專計畫支持，終於看到國內業者成為航太升級轉型之典範。
長榮航宇副董事長劉禎氣表示，航太屬龍頭工業，若不推展，無法帶動整體經濟，更難與國際市場競爭，其實長榮航宇投資初期，利潤不高，但全廠仍堅持超過3分之2機台為MIT（台灣製造）。去年國內航太產值僅900餘億元，據波音公司最新預估，未來20年全球航空產業產值高達5.57兆美元，約新台幣183兆元，顯見很有發展空間。
工業局指出，透過各種科專計畫，引進國外最新航空供應鏈管理技術，並協助長榮航宇建立創新研發中心，研發新一代高效能發動機關鍵技術。因應未來航空產業商機龐大，經濟部將協助廠商開發關鍵技術與拓展國際市場，強化航空產學合作，促進業界技術升級轉型。<摘錄工商>
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