電動車銷售夯，電動車逆變器散熱模組廠艾姆勒（2241）「錢」景看多，隨豐田汽車切入日系車廠供應鏈，手上還有超過十個新專案將陸續量產，公司樂觀將推升業績跳增。
艾姆勒的水冷散熱獨門技術，除深耕電動車逆變器散熱領域外，並布局先進駕駛輔助系統（ADAS）、高階雲端伺服器晶片散熱等利基市場，厚植未來營運成長動能。
艾姆勒成立於2011年，目前在興櫃交易，已獲證交所審議通過轉上市，配合轉上市，將辦理現金增資9,975張，上市掛牌後股本將膨脹至8.5億元。同時艾姆勒預計於8月上旬舉行增資股競拍，上市掛牌時間暫定為8月26日。
艾姆勒22日舉行上市前法說會。艾姆勒指出，公司擁有獨特的金屬射出成型、鍛造、沖壓等多元成型技術，可以生產結構複雜且散熱效率高的客製化產品，更能提供客戶新產品開發設計的解決方案，主要產品為電動車逆變器散熱模組及其零組件，客戶包括英飛凌、博世、馬牌、德爾菲、三菱、松下等國際級一階汽車零件大廠。
過往艾姆勒的營收分布中，德國客戶占比高達近93％，寶馬（BMW）i系列電動車上，就採用艾姆勒的產品；隨著參與豐田F1電動賽車的開發，艾姆勒也開始切入日系車廠的供應鏈，後續可望成為業績推進的新動能。
艾姆勒引用INSIDEEVs的統計，表示去年全球電動車銷量為220萬輛，產業預估到2040年將成長至5,600萬輛，電動車市場會以年複合成長率15％∼16％的速度，快速成長，更將超越燃油車，成為全球汽車市場新主流。
公司透露，2017∼2018年仍處營運初期，年營收規模僅約4億元，但隨第一個電動車逆變器散熱模組專案開始出貨，去年營收就跳增至7.7億元，較2018年大增81％；艾姆勒手上還有至少十個新專案正在進行，日後陸續量產，業績成長動能將很可觀。
除主力產品電動車逆變器散熱模組外，艾姆勒也運用獨門水冷散熱的技術，切入ADAS與高階雲端伺服器的晶片散熱等利基市場。艾姆勒透露，新開發的ADAS晶片散熱產品，最快明年第四季就會量產，看好將為公司營運打下第二與第三隻腳，營造未來成長的動能。<摘錄工商>
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