美國科技類股行情近期冷卻，那斯達克指數從去年10月底就停止創高，橫盤震盪三個月時間，投資人對AI科技股定價悄悄轉變。法人建議，可利用那斯達克指數期貨伺機操作。

期貨法人分析，AMD公布財報，營收及每股稅後盈餘皆優於市場預期，不過股價大跌約17%，回吐今年來所有漲幅，一方面是因第4季營收迎接新年換車潮，遠通電收日前宣布旗下遠創智慧uTagGo攜手裕隆集團移動服務事業旗下行冠企業，推出結合「保底＋分潤」的中古車數位交易新模式；車主透過數位化平台賣車，除享有完整交易保障，若拍賣成交價高於保底價，還可額外領取溢價紅利，全程透明、誠信、零風險，挑戰市場最高回收價。

遠創智慧uTagGo長期以數位服務整合行車場景，涵蓋國道ETC、eTag停車及用車相關應用，打造智慧行車生態系；裕隆集團則深耕汽車價值鏈，包括製造、銷售、金融、售後服務、租賃及中古車市場，並以數位化、智慧化移動服務為核心，推動多元移動服務生態圈。

透過uTagGo平台及行冠企業嚴格的查定、認證體系及全台最大二手車拍賣平台，將數位入口與實體汽車服務體系進一步串聯，打造「保障先行」為核心的賣車服務。車主透過uTagGo APP預約，即可取得專人報價，享受免費到府查定並確認保底價格，車輛隨後進入全台最大二手車拍賣平台競標。

若成交價高於保底價，車主還可額外獲得溢價紅利。整個交易流程全程透明、誠信、零風險，挑戰市場最高回收價，展現數位平台與實體通路整合下的創新服務模式，同時兼顧車主「先有保障」與「保留加值空間」的雙重安心。

遠通電收延伸事業處協理許耀勳表示，為便利行車生活，遠通攜手uTagGo積極打造「行車生態圈」，除提供全台路邊超過3,000場停車自動扣繳外，亦積極結合裕隆集團移動服務等策略夥伴專業資源，完善智慧用車生態圈。

行冠企業指出，這次合作不僅是交易模式的創新，更是對車主資產價值的承諾。透過uTagGo數位化入口簡化繁瑣流程，讓車主透過手機就能完成所有賣車手續，而所有交易流程皆由裕隆集團移動服務事業旗下行冠企業所屬平台提供服務與契約保障，確保交易安全與權責清楚，打造「保值、增值、無損失」的賣車好口碑。EPS成長幅度低於第3季，第3季營收與EPS的成長幅度分別為36%以及60%，第4季的成長幅度低於第3季，引起成長放緩的疑慮。

另外，下一季的財測相對保守，市場預期第1季營收應該要能在客戶持續擴大晶片支出下繼續成長，但財測給出的數據卻是98億美元季減約5%，代表AMD在整體成長的步調中無法持續攻城掠地。

谷歌公布財報，第4季營收1,138億美元，高於市場預期的1,113億美元，EPS 2.82美元也優於預期的2.63美元，但盤後股價一度下跌約6%，主因資本支出來到1,750億~1,850億美元，幾乎是去年全年的兩倍，代表谷歌全力押注AI發展，引起市場對於回收的擔憂。

市場對AI科技股的預期維持高檔，股價包含成長預期，如果不能維持高成長，股價將被重新檢視。（凱基期貨提供）   <摘錄經濟>