專業量產鑄造鋁合金輪圈為主的立格鋁業，以自有品牌ＬＧ主攻汽車
售後服務市場，今年則在原料鋁錠價格下不斷上揚下，進而侵蝕獲利
，使得該公司進軍ＯＥＭ市場，腳步放緩，以維持利潤，累計今年前
十月營收四億六千一百萬元，較去年同期微幅成長六％。
立格今年上半年稅後淨利五百三十六萬元，每股純益○．一五元，較
去年明顯衰退。立格指出，由於原物料鋁錠售價，不斷上漲，即使產
品需反應成本，也要一段時間，加上勞退新制上路，及東南亞市場出
現低價競爭對手，導致整體營運成本上揚，進而侵蝕獲利，為維持競
爭力，今年對於利潤相對偏低的ＯＥＭ市場，出貨量有限，預估將占
今年整體營收比重一○％以下。
立格去年營收五億三千三百萬元，較前年微幅衰退二％，稅後淨利四
千八百餘萬元，每股純益一．三四元。
立格指出，目前台灣廠月產三萬五千顆至四萬顆間，泰國廠月產一萬
五千顆，自十月起陸續揚升到二萬顆，由於當地人工成本相對便宜，
在鋁錠價格仍居高不下之際，該廠的產能不排除進一步提升產能，來
降低平均成本，維持利率。
每年的第三季至隔年第一季是輪圈的銷售旺季，每輛汽車約搭配五個
鋁合金輪圈 在先進國家地區，駕駛人消費習性是每隔二至三年即更
換新的輪圈，尤其在寒帶地區，又可區分為雪季輪圈與非雪季輪圈兩
組，因此，目前該產業正進入營運旺季。
鋁合金為汽車傳動系統中主要的安全零件，早期的汽車所使用的輪圈
只有鐵材一種，由於製作特性，在造形上很難達到美觀要求，多需以
塑膠或鐵ＣＡＰ類搭配使用。隨著材料科學的興起，鋁合金材料經測
試結果，在強度、延展性、耐候性等都可達到輪圈的安全需求。
立格成立十一年，致力於汽車售後服務市場，產品外銷占七八％，以
美國為主要銷售市場，日本和東南亞、中東地區次之。
目前國內鋁輪圈業共十六家，大部分以外銷售後市場為主，由於近年
來大陸鋁輪圈廠以人工成本優勢搶占外銷市場，並以雪地用輪圈為主
，但台灣製造輪圈因研及品質上占優勢，故在市場有一席之地，立格
在國內市占率約一成。
立格目前股本三億六千四萬元，法人股東占三二．一九六％，其餘則
為經營團隊與大股東等擁有。
<摘錄工商C5版>
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