油價喊漲，已帶動生質能源的商機，加上經濟部能源局今年7月起
，將要求全國各地加油站全面供應「B1」 柴油（柴油中須添加1％
的生質柴油），因而引爆1年約有3萬多公秉的生質柴油商機。為此
，中油昨日公布首次開標遴選生質柴油供應廠商，由新日化、承德
與鴻潔等3家國內生質能源廠商包辦。
為此，包括愛之味旗下新日化、積勝企業、承德油脂、玉弘企業
、鴻潔及世界生物能源等6家生質能源廠，最近陸續有新廠投產或
擴建，準備搶攻新一波的生質柴油商機。
今年7 月起，由中油與台塑供油的各地加油站，將全面提供B1柴
油，總計需3萬多公秉的B1柴油。其中，中油約占7成；另3成來自
台塑，而中油昨日宣布遴選上述3 家生質能源供應商。
能源局專門委員李君禮表示，目前桃園與嘉義等兩縣的加油站，
已率先試辦供應B1柴油，包括高雄市公車與各地環保局的垃圾車
，均已陸續添加生質柴油。
李君禮說，各家業者回收廢食用油產製的生質柴油，每公升成本
在40元上下，其廢食用油的料源，多半來自食品工廠、店家及家
庭所產生的廢食用油。以台灣廢食用油收回率15％計算，1 年回
收廢食用油總量約7至9萬公秉，未來若能追上日本廢食用油回收
率20％標準，台灣回收廢食用油的總量，還可持續增加。
包括新日化、積勝企業、承德油脂、玉弘企業及鴻潔等5家公司均
已量產生質柴油，年總供應量為4萬2,300公秉。其中，以玉弘的年
產能2萬3千公秉為最大；其次為鴻潔年產能約為1萬公秉。不過，
新日化旗下新廠加入之後，未來生質柴油年產能，將由目前的3千
公秉，再倍增至1.2萬公秉以上，可直追玉弘與鴻潔的年產能。
<摘錄工商C3版>
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