友聯車材製造股份有限公司 股價,公司資料

友聯車材製造最新動態-匯豐明年Q1後 分手台灣福斯-未上市股票新聞

　　相較台灣汽配業者多數著重於海外AM（汽車售後服務市場），國內最大的Tier-1車用彈簧與座椅製造商友聯車材，成為今年台北國際汽配展上相當特別的亮點，今年主打一系列高質化汽車座椅，鎖定高階客層，同時宣示將加速全球化布局。

　　總經理楊登宏表示，友聯現於台灣有3個現代化廠房，其中苗栗三廠主要用來生產汽車座椅，能獨立從設計、開發、驗證到包裝一次完成,產品供應多家國內知名車廠，包括裕隆LUXGEN、必翔電動車等。而在大陸的數家子公司，也都打入當地車廠Tier-1供應鏈，顯見友聯在車用座椅領域裡的領導地位。

　　鑑於國產車市場日漸萎縮，楊登宏說友聯過去4年來開始積極拓銷海外市場，以安全、多功能、高舒適性及智慧化為訴求，推出各種高質車用座椅。例如在今年的AMPA展上，友聯展出一款休閒座椅，具符合人體工學的流線造型、精緻且優雅的皮質觸感以及充滿個性化的圖紋設計，強調能滿足使用者在車上休閒、閱讀及睡眠等多種需求，主要鎖定露營車等高端市場。

　　此外，楊登宏強調友聯也呼應高齡化社會所衍生的老人照護需求，開發出一款用於福祉車的智慧型座椅，可輕鬆旋轉至面對車門位置，讓使用者能更方便地將行動不便的老年人攙扶上下車；另一款座椅，甚至可依實際使用狀況，直接從一般車上座椅，變成可用於車外的輪椅，極具巧思且貼心的功能設計受到海外買主高度青睞。

　　楊登宏強調，友聯具有業界最先進的設計研發中心，在應用上也不再僅侷限於汽車，而會朝向「海、陸、空」多方發展為策略，積極拓增出口市場。「我們希望能讓全世界看見來自台灣的友聯，體驗友聯在座椅領域裡所具備的頂尖研發與製造實力。」（簡銘佑）<摘錄經濟>