陽明（2609）旗下光明海運今年9月開始轉虧為盈，第四季前半期運價下修，後半期已見回升，光明估計全季在損益兩平上下，明年市場穩步向上，加上中美13日達成第一階段貿易協議，大陸一年共將對美採購400億美元農產品，對於船隊中16艘都是與穀物運輸有關的光明來說，更是增添利多。
美國貿易代表萊特海澤上周五表示，大陸同意未來兩年增購320億美元的美國農產品，並稱這項協議將於明年1月首周在華盛頓簽署。大陸同意一年內，在2017年購買總額240億美元的基礎上，加購160億美元的美農產品，合計每年採購400億美元農產品。
光明目前擁有10艘自有船，包括6艘巴拿馬型船與4艘超輕便型船，另公司租進來營運的船舶有8艘，包括2艘海岬型船與6艘巴拿馬型船。
船隊中巴拿馬型船就有12艘，因大陸對美增購穀物訊息在業界意料之中，該型船運費指數從11月18日的1,112點漲到上周五的1,467點，平均日租從8,924美元漲到11,749美元。
光明今年前11月營收27.86億元，較去年同期的29.23億元，減少2.67億元，減幅10.1％，稅後虧損3.33億元，較去年同期虧損4.63億元，減少1.3億元，減幅為28.2％。
光明明年1月底2月初有一艘巴拿馬型船租約到期還船，明年第四季另2艘同型船還船，公司營運狀況將更加改善。
公司評估2020年影響市場的關鍵五大要素，包括IMF估全球經濟成長率(GDP)+3.4％，高於2019年的3％，中美貿易達成首階段協議，經濟溫和成長，新船訂單降至20年低檔供給壓力減低，巴西淡水河谷鐵礦石產量將自今年的3.07億噸增至3.4至3.55億噸，以及國際海事組織（IMO）2020年開始的限硫令，將使船舶供給減少，拆船增加，有利散裝航運市場動能回溫。<摘錄工商>
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