首座由民間投資的台北港貨運儲運中心BOT（建造、營運、移轉
）案，昨（9）日舉行啟用典禮，預定103年七座碼頭全部完工時
，每年裝卸量將達到400萬TEU（20呎標準貨櫃單位），年產值
將達400億元。
台北港貨櫃碼頭公司董事長陳朝亨昨天強調，這座貨運儲運中心
啟用，一年可為航商省下40億元的拖車成本。
台北港加入營運後，將與基隆港分工合作，成為遠洋貨櫃港，這
個儲運中心，是由長榮、萬海及陽明各出資50%、40%和10%，成
立台北港貨櫃碼頭公司進行運作，投資金額達213億元。
台北港今年將先完成兩座碼頭營運，預定明年元月再增加兩座，
屆時，將可使台北港貨櫃碼頭公司轉虧為盈。
台北港初步規劃每周定期彎靠卸裝的遠近洋航線共16條，船席水
深16公尺，可供8,000TEU大型貨櫃輪停靠，後線面積更達110公
頃，相當110個足球場大小。
昨天的啟用典禮，長榮、陽明和萬海三家投資股東，各有一艘貨
櫃船在港鳴笛，馬英九總統及行政院長劉兆玄、交通部長毛治國
，及長榮集團首席副總裁林省三、萬海榮譽董事長陳朝亨等海運
巨頭都親自出席，並主持按鈕儀式。
陳朝亨表示，台北港花了近六年興建，港口啟用後可解決基隆港
腹地過小，以及北櫃南運的問題。目前每年北櫃南運的貨櫃量有
100萬TEU，未來在改在台北港轉運，一年將可省40億元運費。
馬英九總統表示，台北港貨櫃碼頭啟用有助於台灣經濟發展，未
來台灣將成為全球創新中心、亞太經貿樞紐與台商營運總部，且
兩岸大三通，台灣將可發揮地理優勢。
馬總統指出，美國商會早在七、八年前就建議台灣不應只作為本
地市場，應該做亞太區域市場的跳板，隨台北港貨櫃碼頭啟動，
台灣往這個目標更靠近了。
馬總統說，未來台北港、高雄港和基隆港三個港口，應進行貨櫃
和港埠的分工，亞太地區新的港口多，既競爭又聯合，擴展貨源
將是最大挑戰。
<摘錄經濟>
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