台灣高鐵昨（27）日由興櫃轉上市，掛牌首日蜜月行情超甜，單日大漲58.75％收24.05元，創下登錄興櫃以來歷史新高，而航空雙雄的長榮航股價也搭上高鐵特快車，大漲3.42％，另華航、中櫃、漢翔等航運類股也同步走揚，掀起比價效應。
高鐵為台灣首家上市的軌道運輸業者，昨上市首日從掛牌價15.15元暴衝至24.05元，飆漲58.75％，成交量爆出7.9萬張，一舉登上昨日台股成交張數第一大，大走蜜月行情。同時帶動近期股價處於低檔的長榮航、華航重新獲得市場關注，以長榮航獲外資及自營商合計大幅加碼8,470張最多，上漲3.42％最明顯。
日盛投顧總經理李秀利指出，從籌碼面來看，目前市場資金開始尋找股價較便宜，且整理過的股票，其中像觀光運輸等，由於陸客來台人數減少，先前股價表現相對壓抑，加上年底為傳統旅遊消費旺季，像是航空族群等，近期也都陸續受到外資買盤青睞，昨日再挾帶高鐵比價效應，激勵股價上揚。
華航則因為先前傳出罷工事件，影響市場資金偏向觀望，未出現大幅加碼狀況，不過，法人指出，觀察華航近1個月股價漲勢雖不明顯，但跌幅也不深，代表底部有撐，屬於相對強勢的整理個股。
據統計資料顯示，高鐵每日平均旅運人次從2007年的4.3萬人次，成長至今年達15.3萬人次，持續保持成長。針對近期營運狀況，高鐵表示，雖財改方案通過調降票價，但今年前3季營收已超過300億，較去年同期增加2.2億，營運狀況穩定。
華南投顧董事長儲祥生指出，高鐵搭乘人數逐年提升，營收可望穩步成長，且高鐵主要支出應在設備折舊與人事支出，與航空業較容易受到油價成本大幅波動，及淡旺季效應明顯影響略有不同，基本面上較為穩定，但反過來說，營收大幅增加的空間也較小。
另儲祥生說，高鐵去年EPS達到7.19元新高，但主因是認列一筆一次性收入，不能夠作為參考指標，後續營運狀況將回歸到運量及票價收入，目前對高鐵合理評價仍需觀察。<摘錄工商>
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