華航董事長何煖軒指出，華航與NORDAM合資在台成立複合材料維修 廠「諾騰亞洲股份有限公司（NORDAM Asia Limited）」，將是我國 航太事業的轉捩點，國內包括台塑工業等航太上下游供應鏈，可透過 NORDAM的管道，向波音與空中巴士公司申請認證，並成為兩大飛機製 造公司的與NORDAM的供應商。
國內包括寶一科技工業拓凱實業、嘉華盛科技、穎明工業、全敏尖 端材料科技、福基織造、台塑工業等，都表示願意與華航一起發展航 太事業，上個月中並隨華航參訪NORDAM。
NORDAM未來會透過諾騰亞洲爭取國際標案，國內航太相關業界的產 品也可透過NORDAM取得波音與空巴認證，對我國航太產業來說是很大 的支撐力。
何煖軒指出，諾騰亞洲第一期工程工程所需要的設備和專利都會由 NORDAM提供，也會派人來台訓練華航相關人員。
另空中巴士今年6月宣布啟動空中巴士維修聯盟（Airbus MRO All iance，簡稱AMA），成員包括華航在內，華航亦於11月已獲核准成為 空中巴士MRO （Maintenance、Repair、Overhaul）與飛機改裝服務 的供應商。華航目前與AIRBUS協商的合作內容初期將以華航修護工廠 為主，主項目為「航機高階維修」；2018年底台灣飛機維修公司（T AMECO）建廠，陸續完成認證、能量開發之後，依空巴與修護工廠合 作模式推展到子公司TAMECO。
華航修護工廠與TAMECO將來都是華航及客戶維修服務的提供者，兩 者透過策略運用，規畫未來各機型能量開發及產能調配，產生互補效 果，以滿足華航集團及顧客的維修需求。
至於諾騰亞洲維修廠房預計於2019年中完工啟用，提供亞洲地區發 動機反推力裝置（Thrust Reverser）及複合材料維修服務。預期將 帶來「三大助力」，除滿足華航自有機隊維修需求、提升華航修護工 廠在複合材料的維修能力，更促進國家航太產業發展。
<摘錄工商>
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