鴻海首款電動車交車倒數計時，第一家客戶為台灣客運業「南霸天」高雄客運採購的電動巴士「Model T」，3月初正式交車，總量30至50輛。這意味鴻海電動車商業化正式啟動，相關業務開始出貨並貢獻業績，將成為提升鴻海毛利率的關鍵要角。
據了解，鴻海集團對Model T交車相當重視，正與高雄客運籌備發出發布會邀請函，日期訂在3月初，廣邀各界出席見證這歷史性的一刻。鴻海強調，今年以「獲利極大化」為目標，集團在半導體、電動車、伺服器等高毛利產品出貨占比將提高。
鴻海董事長劉揚偉認為，鴻海毛利率要從既有的5%至6%提升到7%，可以靠內部數位轉型及提升零組件的銷售，但要從7%提升到10%，勢必要靠新產品例如電動車的應用持續推升，隨著鴻海開發的電動車3月正式上路，並陸續貢獻業績，未來鴻海毛利率10%的目標可期。
鴻海今年電動車布局很熱鬧，可謂「百花齊放」，不僅3月初將交貨電動巴士Model T給高雄客運，下一棒交由美國市場接力，第3季將交貨電動皮卡Endurance給美國新創電動車公司Lordstown，開啟海外市場交車第一砲，也將是鴻海集團第一部正式上路的電動乘用車，同時也積極拓展泰國等東南亞市場布局，陸續邁入收割。
這次交貨電動巴士Model T，是「鴻海製造電動車」首張出貨成績單，意義非凡。相關訂單來自台灣客運業「南霸天」高雄客運。高雄客運隸屬三地集團，旗下還有嘉義客運、台南府城客運、以及台東普悠瑪客運，約600多輛車子，具有豐富的路線和營運經驗，已規劃逐步更換為電動巴士，為未來低碳生活和綠色家園盡心力。
Model T續航力超過400公里，配有可傾斜式電子氣壓懸吊系統，停靠車站時，車身可以微微傾斜，不需要跨太大步就能上車，司機座位上方搭載48吋電視，並且是全台首輛搭配內輪差警示系統的巴士。<摘錄經濟>
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