面對全球氣候變遷議題，各國設定的禁售燃油車時程逼近，加速各車廠推動電動車的發展，將供電技術導引到高功率密度與高效率轉換，導入SiC元件可助於OBC微型化，同時降低能耗損失達到更高的功率密度，促成電動車電源模組走向多合一的設計。
益和董事長周銘昌指出，伴隨著電源開關頻率不斷提高趨勢下，磁性元件繞線品質好壞會影響整體電動車的安全性，由磁芯與導線繞組而成的馬達、電感或是變壓器，層間短路不良品質促使元件可靠度存在燒毀的風險，益和公司提供電動車磁性元件完整測試解決方案，針對線圈層間相關問題提供最新一代7750繞線元件脈衝測試儀，採用非破壞性脈衝高壓技術，200MHz高速取樣率檢視L╱C諧振波形進行比對，檢測出勾線、沾錫、漆包線龜裂引起的層間短路的瑕疵品，特別是針對一體成型低感量電感進行高速高精密檢測。
周銘昌表示，變壓器在磁飽和下，初級線圈的電感量逐漸降低，導致銅阻與內部MOSFET的功耗爆發性的上升，此刻保護電路措手不及將毀損MOSFET，益和6243直流偏置電流源測試系統最大DC偏流輸出320A與頻率響應10MHz，內置量測導磁係數功能，研發或產線可對馬達/變壓器/電感進行磁飽和電流、溫升電流與磁性材料導磁係數進行快篩測試，滿足客戶需求，為品質做最佳的把關。
益和MICROTEST提供精密電子量測儀器與自動測試設備，協助客戶解決設計與生產品質檢測的問題。
益和公司網址：www.microtest.com.tw。 （蕭永樂）<摘錄經濟>
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