森鐵民營 居民臥軌抗議 警方驅離一度爆發衝突 宏都保證雇用員
工 居民至少占60% 林管處長請假未與會
近百年歷史的阿里山森林鐵路，昨天移轉給宏都阿里山公司經營
，成為全台第1條民營化鐵路，現場熱鬧慶祝，期盼阿里山邁入全
新紀元；不過會場外有阿里山200多名村民臥軌抗議阿里山三合
一BOT案。
200名來自阿里山森林遊樂區的村民和鄒族代表，昨天在會場的北
門車站外高舉抗議標語，警方2度舉牌警告，抗議民眾突然由平交
道突破，進入車站臥軌抗議，警方前往驅離，一度爆發拉扯衝突。
這幾天雖然發生連串紛擾，宏都阿里山公司仍宣佈阿里山森林火
車昨起至24日，每天都開放免費試乘座位，阿里山上的祝山線和
神木線亦比照辦理。
宏都建設董事長陳弘毅表示，「身為嘉義人，又是嘉義在地深耕
的建設公司，我們對阿里山有著別人沒有的使命感」，為其創造
出「無可取代的價值」。他提到，在世界興建高山鐵道5大工法
中，阿里山森鐵就用了其中4大工法。
交接儀式中，陳弘毅由農委會林務局長顏仁德手中，接下象徵火
車行駛權意義的「路牌與通券」。未來宏都將提供600多個就業
機會，並保證雇用至少60%以上的當地住民為員工，每年提供20
萬元獎助學金，以及每年50萬的社區發展基金。
對於外界質疑阿里山三合一BOT案，引起檢調單位關切，顏仁德
說明都符合法令。
不過經營阿里山鐵路60餘年的林務局嘉義林區管理處，員工們都
很難過，不想出席這場盛會，連林管處長葉賢良也請假未參加。
外界傳聞葉賢良已申請退休是不滿BOT案，顏仁德表示是其個人
規劃，和此案無關。葉賢良昨天說因處理家務請假。
按喇叭發生肢體衝突，雙方達成和解，宏都已派員前往致歉。另
昨天首航時1度傳出火車出軌，宏都查證後表示是謠言。
<摘錄聯合C1版>
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