台灣研發首款LED車頭燈放光明 億光突破散熱瓶頸 可望第三季商
品化
在業界競相投入研發資源下，ＬＥＤ應用領域呈現百花齊放的榮
景，但汽車頭燈卻是遲遲無法打入龐大市場。ＬＥＤ封裝龍頭廠
億光在２００６年底宣布投資並加入華創車電的汽車電子研發計
畫，據悉，目前研究團隊以順利解決ＬＥＤ車頭燈的散熱問題，
預計最快將在２００８年第３季完成認證並進入商品化階段。
ＬＥＤ在汽車領域應用可區分為車外光源及車內光源二類，過去
車載ＬＥＤ配備主要應用於車內裝置，如閱讀燈、面板背光等，
近年來ＬＥＤ光源正逐漸擴大應用範圍，延伸到外部剎車指示燈
、方向燈及車頭燈等領域。據悉，即時發佈的奧迪Ｒ８機配備
ＬＥＤ車頭燈，其中ＬＥＤ是由歐司朗和飛利浦提供，將是繼
Ｌｅｘｕｓ ＬＳ６００ｈ之後，第２款採用ＬＥＤ車頭燈的車
型。
業者指出，ＬＥＤ在車用頭燈應用更加困難，ＬＥＤ受限於熱能
導致光衰特性，在車頭燈高溫使用條件下，必須在有限車用空間
下解決ＬＥＤ散熱問題，且散熱組件及電子控制等必須符合高成
本的考量，堪稱是ＬＥＤ技術研發最為艱難的應用領域。
由裕隆集團主導的華創車電預定２００８年底將推出首款國人自
主技術和品牌的轎車產品，其中ＬＥＤ頭燈由億光研發，採用鴻
準精密的散熱專利技術，透過裕隆將首款ＬＥＤ頭燈搭載於大陸
前三大汽車集團的東風汽車，搶進大陸汽車市場，據悉，億光首
款ＬＥＤ頭燈在解決散熱技術後，將展開認證程序，預計
２００８年３Ｑ開始商品化，開闢ＬＥＤ車用頭燈的應用市場。
<摘錄電子8版>
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