台灣新日化 生質柴油收割 受惠B1政策上路 供貨量占半數 可望大
幅挹注營收
石化柴油添加1%生質柴油政策昨（1）日上路，平均每月生質柴
油需求量約4,000公秉，台灣新日化、承德油脂、鴻潔等三家公司
已取得供貨資格；其中屬於耐斯集團台灣新日化，出貨量約占半
數，是生質柴油政策的最大受益者。
以大豆等原料作為生質柴油原料，已被指為推升食品價格的因素
之一，備受詬病。因此研發海藻為生質柴油原料，已逐漸成為新
趨勢。
台灣新日化計劃結合耐斯企業、愛之味的研發製造能力，將海藻
生質柴油作充分利用，提升經營效益，因此決定投資設立洗衣粉
生產線，並計劃跨入酒精汽油領域。
台灣新日化是國內第一家生產生質柴油的示範工廠，耐斯關係企
業總計持有55%股權，日商新日本理化株式會社持股45%，目前資
本額約2.8億元，預計今年底前增資至4.2億元。
耐斯集團中，耐斯企業持股32.26%、專責食品及生技產業的愛之
味持股8.65%；和鼎國際、和田國際、和園投資及耐斯集團總裁陳
哲芳也都有持股。
國內實施B1生質柴油計畫，一年總需求約4.5萬公秉，台灣新日化
生質柴油年產能已擴增至2萬公秉。台灣新日化總理張志毓說，目
前正在研發海藻生質柴油，未來不排除跨入酒精汽油產業。主要
是著眼於可結合愛之味、耐斯企業的核心製造及行銷能力，將海
藻原料做充分加工利用，提升經營效能。
例如，將海藻中具有保健成分，透過愛之味的保健食品研發製造
技術發展相關保健食品。海藻提煉生質柴油過程中，部分成分可
轉製成家庭清潔用品。
張志毓表示，愛之味的越南子公司也可協助提供酒精汽油所需原
枓，有利生產酒精汽油。目前還打算運用生質柴油製程之部分原
料，再轉化生產洗衣粉。這項投資計畫預估一年可挹注營收約5億
元。台灣新日化去年營收約12億元，每股稅後純益2.43元。
<摘錄經濟D8版>
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