2月機車內銷市場明顯復甦，各家業者全力出清已領牌的新中古車
，加上新款五期車總銷售量超過7萬輛，較去年同期的5萬輛大幅
成長近四成。拜新台幣貶值效益，機車外銷競爭力加分，三陽
（2206）、光陽等業者業績可望受惠。
台灣山葉更突破五期新車大漲價對銷售影響的衝擊，2月新領牌
車數量更一口氣衝高至1.5萬輛以上，一舉躍升成為市場第一品牌
，讓剛上任的日籍總經理籐宮孝彥面子十足。
據交通部數據所統計，2月機車新領牌數為4.36萬輛，儘管仍較去
年同期減13.4%，但已比元月市場重挫67%大幅改善。若加計各家
2月市場上售出四期新中古車約3萬輛，2月整體機車內需規模高
達7萬輛，比去年同期大增近四成，顯示市場出現復甦跡象。
由於今年起機車產品全面進入五期噴射化時代，新款機車售價大
漲逾1萬元，為避免漲價初期對業績衝擊過大，業者多在去年底
搶領不少四期新中古車，造成經銷商庫存激增。
為協助經銷商去化庫存，業者今年以來，紛紛放緩新款五期車的
出貨進度，騰出市場空間去化四期新中古車，以致近期新車領牌
數字無法反映真實市況，業者預期，這批為數多達10萬多輛的新
中古車，上半年前會順利去化。
在預期上半年五期新車內需減弱下，光陽、三陽等業者，紛轉移
內銷生產線支援外銷，趁目前新台幣貶值，機車外銷價格競爭力
大增之際，搶攻歐美外銷市場。
<摘錄經濟>
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