油價上漲、三陽工業為衝高上半年銷售業績，放任經銷商找人頭
掛牌提領新中古車、調降100西西風速克達機車售價2千元的大動
作，不單適就6月機車市場較去年同期成長近3成，三陽也重新奪
回機車市場后冠。7至9月適逢機車銷售旺季，泰半認為7月銷售與
6月相當。
惟今年上半年機車市場領牌近40.6萬輛，較去年同期成長16.11%
，政府明年起實施5期廢氣排放標準，每輛噴射引擎機車售價調
8000至15000元，年底還會帶動一波換車潮，業者認為，今年將
突破80萬輛，有機會上看85萬輛，創1999年機車市場以來的歷史
新高紀錄。
光陽、台灣山葉及三陽等機車大廠主管原本預估，油價上漲，帶
動不少汽車族改騎機車為上下班交通工具，可抵銷機車廠二度價
的利空因素襲擊，6月要車需求6.9萬至7萬輛，有機會突破7萬輛
，但拜三陽在最後3個工作天爆大量，逾1.5萬輛，造就6月實際領
牌直逼8.3萬輛，遠比業者預期多出10%多，與汽車市場跌跌不休
，呈現強烈對比。
依交通部數據所剛出爐資料顯示，6月機車領牌82910輛，較去年
同期成長29.53%，上半年機車領牌合計405726輛，與去年同期相
比，成長16.11%。值得注意是，機車市場排名丕變，三陽6月小贏
陽 601輛而重新奪回淪喪多時的機車市場銷售后冠。這也是得上
半年機車市場排名重新洗牌，光陽雖穩居市場龍頭，三陽取代台
灣山葉，市場排名從第3躍為第2名。
三陽主管坦言，三陽機車4、5月銷售不知預期，經銷商怕拿不到
銷售獎金，6月卯起來找人頭掛，加上勁敵台灣山葉及光陽兩機車
廠未調漲100西西摙達機車售價，三陽6月只好將「風」速達機車
售價降價2000元應戰，這是6月車市成長近3成的主因。
三陽、光陽及台灣山葉主管指出，油價再漲，7至9月雖是機車銷
售旺季，惟6月中古機車至少3萬輛，需要時間消化。
<摘錄工商C2版>
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