由於行政院對政府營造工程補貼新機制喊卡，營造公會決在十日
發動大罷工，工程會認為，物價指數調整款變動涉及新政府需編
列預算埋單，不適宜在看守期間下決策，應留待新政府決定。據
悉，北市捷運若停擺一天損失高達七、八千萬元。
工程會主委吳澤成強調，工程會並未跳票，因為營造公會要求，
綜合物價總指數變動率自二．五％降為零，大選前退讓降至
○．五％，工程會均未同意，因為特定個別項目與中分類指數若
自一○％、五％一律降至二．五％，已照顧營造業的損失，若再
要求總指數要調降門檻，不盡合理。
吳澤成說，對建材上漲又急又猛，調整中分類及個別項目指數，
不論新舊政府都會同意，若再調降總指數補貼門檻，涉及新政府
編列預算的財源籌措及公平性問題，恐怕會有不同決策考量，不
適宜由看守政府決定，「絕非要擺爛」。
北市捷運局官員指出，鋼筋去年發包工程明訂合約價為一萬六千
元，今年發包工程已飆至三萬一千元，捷運系統鋼筋支撐系統使
用鋼筋數量相當大，若無法合理反映，影響業者投標及工程進度
。
自九三年九月工程會將綜合物價指數補貼門檻由五％降為二．五
％以來，總計三千億元捷運在建工程，針對建材的補貼款高達一
百億元左右。
<摘錄工商A6版>
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