台灣本田汽車計畫提前在今年10月下旬，將發表第一款國產掀背
小車Fit，台灣本田看準國內高油價、低經濟成長率的環境，該車
也被外界視為明年問鼎國內車市前三大品牌的關鍵產品。
進入農曆7月傳統車市淡季，國內各大汽車製造廠展開長達二至四
周暑休，台灣本田昨（4）日卻高調宣布，Fit將在10月底上市，頗
令同業意外。
部分業者臆測，可能與近期Fit同級競爭車款馬自達Mazda2、豐田
Yaris熱賣，讓台灣本田提前公布此消息，期待發揮留住買氣的效
果。
台灣本田董事長鈴木良幸表示，2001年Fit在日本上市，隔年就登
上銷售冠軍，將蟬聯33年冠軍的豐田Corolla擠至第二，迄今Fit仍
是日本最暢銷的車款。
鈴木良幸7月下旬接替本田亞洲大洋洲本部長永井昭志，成為台灣
本田新任董事長兼總經理。
他指出，Fit上市時，日本正面臨經濟衰退、油價高漲的壓力，與
目前台灣處境相似。兼具低油耗、大車室空間優勢的Fit，有機會
獲得台灣消費者青睞，成為銷售明星。
鈴木良幸預期，Fit能吸引更多原本開大車的民眾「降級」換購。
一家台灣本田經銷商認為，Fit將是本田銷量最大的車種。
台灣本田指出，引進台灣的Fit是五門掀背車款，以現行日規版車
型改款而來，搭載1,500cc引擎，以及國產同級車首見的五速自
排系統。
同業推估，Fit售價將落在50萬至55萬元，銷售目標每月約1,200輛
以上；台灣本田主管不願評論此事。
台灣本田自去年2月大改款CR-V上市以來，市占率大增，目前已
是國內第四大品牌；新增Fit新車種後，市場預期明年市占率將突
破10%，有機會成為前三大品牌。
對於今明兩年國內車市前景，鈴木良幸並不樂觀看待。他表示，截
至7月底，台灣本田累積新車銷量僅2.34萬輛，預估全年國內新車
總銷量將不超過26萬輛。台灣車市在短短三年內腰斬，他認為是
大環境嚴峻，但已獲得本田總社承諾大力支持，持續經營台灣市
場。
<摘錄經濟>
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