台全電機公司的主力產品是供應歐洲、美國、墨西哥的動力方向
盤輔助系統（EPS），由於使用電力系統驅動而非傳統的油壓方
式，可節省耗油約4％，但去年11月受全球金融風暴影響，訂單急
速下降，原每月15∼16萬台，到今年2月銳減到原來的一半，還好
3月起緩步回升，到7月已漸接近原來的量，今年整體預估會比去
年衰退約15％，但長期發展樂觀。
在面對大環境不景氣之際，台全的作法是一方面降低海外倉庫的
庫存量，最高曾有40萬台的數量壓在波蘭、墨西哥及美國的倉庫
，現已減到約20萬台的庫存；另一方面鼓勵約50位同仁屆齡退休
，以降低經營成本。
雖然預估今年比去年衰退，但由於增加新的生產線生產大型車用
動力方向盤輔助系統（REPS）供應福特汽車；另對於EPS產品增
加設備與生產線，預估明年可比今年成長20％以上。
在歐洲地區，各國都認為汽車業蕭條會造成國家的經濟問題，因
此，多由政府主動伸出援手鼓勵人民只要買新車即可補助3,000歐
元，而新車多半訴求省油，台全生產的各種EPS馬達裝置在汽車
內可節省耗油，採用的汽車因此大受歡迎，今年初波蘭市場的月
需求量約2∼3萬台，現已增加到11∼12萬台，成長可觀，這也是
台全估計明年可成長20％的主因。
對於此波不景氣，有專家認為時間會延長而呈L形曲線，但經過幾
個月的觀察，鍾董事長認為U形曲線較符合實際狀況，因此，在
這波不景氣之際積極投資增購設備，包括加工機、壓鑄機等。新
的生產線預計11月量產，屆時將有五條生產線生產EPS馬達，另
外一條生產REPS馬達，以二班制生產估計可年產300萬台動力方
向盤輔助系統馬達。以全球無刷馬達EPS一年需求量1,500萬台（
占全球汽車總銷量的二成估計），台全幾乎已是全球最大的生產
工廠，而且，未來還有很大的成長空間。
對於明年市場，台全在中國大陸福州廠再投資EPS生產線，預計
明年3月投產，初期部份主要零件由台灣供應，且美國克萊斯勒
汽車廠也開始動起來，汽車車門內的離合器馬達月需求量6∼7萬
台，證明景氣已漸回升，尤其台全掌握無刷馬達最重要的釹鐵硼
材料及關鍵生產技術，比其他業者更具競爭優勢，他充滿信心表
示，經歷這波不景氣，未來一年將可大展身手、大幅成長。
<摘錄經濟>
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