選前一路挺兩岸和平政策的裕隆集團，選後第一個交易日股價果然「馬上發」，中概題材最濃的裕隆日產汽車，昨（16）日一度亮燈漲停，終場大漲6元、以145元作收，一口氣超越對手和泰車，重登上市車廠的股王寶座。
裕隆集團執行長嚴凱泰也回應選前「馬上發」的論點，旗下中華汽車昨天率先公布年終獎金最高達6.5個月（不含紅利），較去年略增，其他包括裕隆、裕日車等其他汽車事業年獎，預計本周內陸續公布，外界料將不亞於中華車的水準。
裕隆集團一直被外界點名為「馬友友概念股」，尤其以龍頭裕隆汽車的「馬上」股漲效益，最被看好，選前外資連7交易日買超，押寶選後行情。
不料昨天選後第1個交易日，裕隆股價以56元最高價開出，慶祝不到半小時，旋即遭賣盤摜壓，股價一路走跌，終場以54元最低價最收，連周線都宣告失守，更成為昨天汽車類股唯一收黑的個股。
反而裕隆集團的馬上效益，卻出現在平日成交量不大的裕隆子公司裕日車上，昨天開盤半小時不到就爆量亮燈漲停，儘管後來打開，但股價都在高檔震盪，終場就收145元，大漲6元，股價來到近5個月新高，並一舉超越車市龍頭和泰車，再度登上上市車廠股王寶座。昨天和泰車收142.5元、漲2元。
裕日車主要靠投信買超支持，選前最後一個交易日大買162張，盤中股價即一度超越和泰車，昨天投信買超幅度更倍增至333張，占昨天成交量955張的34.9％，將裕日車拱上汽車股王。
據了解，投信法人圈傳出裕日車去年第4季認列大陸轉投資收益高於預期，全年EPS有挑戰13元的機會，選前即吸引買盤低調布局。
投信分析師透露，裕日車去年前3季大陸轉投資東風日產汽車貢獻約27億元的獲利，第4季認列金額從原先外界預期的2億元暴增至8億元，加上去年裕日車本業獲利估約10億元，合計去年裕日車稅前獲利上看45億元。對此裕日車以去年財報尚在核算中，不願置評。<擷錄工商>
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