由工研院主導推動的國內電動機車E-team行動聯盟發起人會議，於農曆年前假工研院舉行，計有20多家電動機車產業相關業者與會，年後聯盟更積極與地方政府及系統商討論相關營運模式，期望能合力建構台灣優勢電動機車產業。
聯盟發起人工研院顧問李國霖博士指出，此次與會的業者相當踴躍，包括：電動機車廠商的中華 、三陽、山葉、易維特、益通及東庚，電池及元件商的有量、鋰科、統達、新盛力、宏境、天宇、神基、胡連及國陽，交換充電站設備及系統商的中油、見發、城市動力、高達、立德、承德、明緯、華美、量質能、快特及小馬租車，以及共同介面開發與技術推廣之工研院機械所、材化所、產經中心及電檢中心。
李國霖於發起人會議中說明E-team行動聯盟之基本策略：一、以解除消費者疑慮為標的，共同行銷營運驗證E-team之共通產品。
二、以公開、公正、公平之原則，廣納台灣安全性能優越之電動機車產業鏈廠商。
三、初期以共通化之產品，於試點運行達預期成效後，再經審慎確認產品性能可消除使用者疑慮後規格化；最後達到營運服務符合經濟規模後成為量產化商品，降低生產開發成本及提高競爭力；市場自由化後，整體車、電、充、營運規格和商業模式，對外輸出國際各地。
四、由工研院、車測中心、電檢中心等法人執行協助，驗證確認產品性能及可靠度達規範標準，方能運用於E-team運營點。
五、E-team之營運模式，以商業運行營利共享為目標，於工研院「電動車營運與電能補充技術推動聯盟」協助下，期望運營規模可達5萬台以上，力行低碳科技之地方政府，例如：台南、桃園、新竹縣市及台中，合作共同規劃運營先導運行或典範運行。
李國霖說，會後大部份廠商也參觀展示用之雛型系統，提出不少寶貴建議。其中共通接頭，將有4家經由已通過TES認證車廠推薦之國內專業商，投入開發生產。電動機車性能之產業標準及共通動力模組之性能驗證標準，也續排定於年後分組討論。2月中旬將和地方政府及系統商討論運營方式之後，將成立性質如產業合作社分式之商業運營聯盟，共同建立低碳之電動機車環境及永續產業。<擷錄工商>
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