世界衛生組織WHO旗下國際癌症研究署於2012年6月將柴油引擎排放之廢氣列為一級致癌物，中國大陸近年來PM 2.5問題與霾害空汙日益嚴重、乃至全球暖化問題，各國政府近年來陸續透過立法或補貼方式，致力減少空氣污染及減緩地球暖化，並不斷尋找可替代的新能源。
立凱電洞悉未來需求，戮力研發高品質、高性價比的磷酸鐵鋰電池正極材料，利用循環壽命長、能量密度高、體小質輕、安全穩定的磷酸鐵鋰電池推動電動巴士，根據車輛測試檢驗中心ARTC報告顯示，立凱電巴士每換一次電可行駛約92公里、全無廢氣排放，每部電動巴士每年可減少5萬公升柴油消耗，及減少12.8萬公噸的二氧化碳排放量，透過立凱電換電站模式與電池租賃模式，使每顆電池得到妥善的維修與照顧，專業監控電池效率也大幅減低客運業成本，期許未來3年內可以讓油電成本價格到達黃金交叉，做到油電等價，落實永續發展。
科技發展與環保節能要求不斷提高，不僅是新能源車輛載具受到大力推動，各式新能源設備也隨著鋰電池的發展而逐漸進化，包含怠速熄火車輛啟停系統SSV、電信基地台電源儲能設備，到智慧電網，皆逐漸被各國列為發展重點。
身為磷酸鐵鋰電池正極材料與電動巴士製造大廠，立凱電多重受惠。能量密度高的磷酸鐵鋰電池，適用於各種車內的啟動電源，以承載車輛因啟停系統需頻繁地啟動關閉引擎，此外，磷酸鐵鋰電池可解決現今鉛酸電池基地台通訊死角，與機房腹地取得不易的問題，且在高溫下可穩定運作、循環壽命長，降低基地台空調成本，補足鉛酸電池短處。
立凱電創造被客戶利用的價值，除目前電動巴士、啟停系統、電信基地台備用電源等應用外，未來將逐步導入到各式綠能載具、智慧電網及綠能基礎建設等市場，未來10年商機上看兆元，帶動綠能產業無限發展新契機。<擷錄經濟>
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