鴻海集團強攻電動車，旗下線束廠廣宇更是左右開弓，擴大集團電動車能量，首先是躍居鴻海統籌電動車關鍵電池材料的火車頭，第二是配合鴻海集團衝刺電動車線束零配件布局，目標今年車用占比挑戰一成。
鴻海集團藉由榮炭與碩禾在電動車電池材料有重大突破之際，榮炭上周改選，大股東廣宇法人代表、前鴻海集團副總裁簡宜彬出任新任董事長，廣宇管理處處長黃鳳安也以廣宇法人代表身分進入董事會。廣宇同時有兩人出任榮炭董事，業界認為，挑起鴻海集團動力電池開發要務的重責不言可喻。
至於榮炭這次管理階層調整目的，是因為榮炭有負極材料的技術及產能，鴻海集團希望未來在動力電池的發展上能更緊密合作。
業界認為，簡宜彬出任榮炭董事長，除了可以穩定出海口擴大綜效，也可以加強上下游供應鏈整合，在動力電池領域占有關鍵地位，協助台灣產業與鴻海集團順利搶攻全球電動車市場。
另一方面，廣宇是鴻海集團旗下線束廠，該公司將在鴻海集團MIH聯盟架構下，擴大新能源車布局，今年期許汽車線束營收占比能達到5%至10%。<摘錄經濟>
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