宏瀨科技（3616）看好綠色環保商機，與工研院合作轉型，朝獲
利率較高的新世代磷酸鋰鐵電池正極材料領域發展，目前已達送
樣階段，公司即將設立生產線，預計第二季開始量產出貨，成為
台灣少數擁有此技術的廠商。

宏瀨董事長兼總經理陳宏力表示，傳統鋰電池以鋰鈷化合物為正
極材料，無法大電流放電，只能用於3C商品等小電流電子產品；
採用磷酸鋰鐵電池，則可使輸出電流加大，供電動汽機車、電動
工具機等使用，宏瀨跨入此營業領域，公司對未來業績發展，深
具信心。

陳宏力表示，磷酸鋰鐵電池除了比傳統鋰電池提供更大電流輸出
外，穩定度與充放電次數也比傳統鋰電池好，其中充放電次數更
是傳統品的二至三倍，加上可用於電動車，目前國內已有台塑集
團的長園、大同集團的尚志等廠商跨入。

發展磷酸鋰鐵電池，目前最被市場看好的是電動車市場，因為，
過去都搭載鎳氫電池蓄電的電動車，今年將推出搭載鋰電池的新
產品，市場甚具發展潛力。

根據日本研究機構預估，配備鋰電池的電動車今年上市後，到
2015年，全球電動車規模將達515萬台，其中約三分之二將採鋰電
池作為動力來源，估計正極材料需求將達11.5萬噸，商機高達
5,800億日圓。

陳宏力指出，宏瀨過去曾協助工研院進行磷酸鋰鐵電池正極材料
測試，去年底完成技術移轉，並透過自有設備技術架設生產線，
陸續送樣給台灣必翔與大陸電池廠認證中，預計第二季起開始大
量生產，初期月產能在20噸左右。

宏瀨過去的業務以面板與太陽能檢測設備為主，其中面板設備超
過九成，往來廠商包括友達、奇美電、上廣電、昇陽科等業界大
廠供應鍊；該公司目前股本1.8億元，去年營收10.7億元，自結稅
前盈餘9,300萬元，每股稅前盈餘約5.2元。

陳宏力說，宏瀨的磷酸鋰鐵電池正極材料品質已達Valence、A123
等國際大廠水準，每公斤售價約25美元，是毛利率較高的產品，
加上公司以自有設備、能力架設生產線，大幅降低資本支出，淨
利率可望超過五成，遠優於既有設備業務。

陳宏力指出，宏瀨初期將先以材料製造為主，主攻電動車等應用
，未來不排除逐步跨入電池成品業務。公司目前正積極規劃轉上
櫃，預計8月提出申請，屆時宏瀨股本將擴充至2.5億元至3億元。


<摘錄經濟>