波羅的海指數（BDI）飆升至近八個月以來新高，5月29日來到
3,494點，創下今年以來新高。投信法人指出，在美元走勢疲軟、
市場疑慮通膨可能再起下，已帶動原物料相關類股上漲，大宗物
資和鋼鐵等類股，也可望成為通膨受惠股。
BDI指數是國際原物料行情的重要指標，如果BDI指數能擺脫震盪
並向上攀升，原物料多頭行情也可望展開。近日BDI大漲，也激勵
航運股中的散裝航運股價上漲，新興（2605）、中國航運（2612
）、台航（2617）昨（1）日皆漲停作收。
匯豐台灣精典基金經理人龍湘英指出，BDI指數在5月演出連續上漲
的走勢，今年以來的漲幅更高達3.5倍，也象徵運費有上調空間。
但反觀國內航運類股卻尚未吸引資金關注，漲幅相對落後，因此
，航運股昨天在BDI指數上漲激勵下，發動上漲攻勢。
BDI指數與航運類股表現具連動關係，從去年12月5日BDI指數低點
663點，至今年5月29日的3,494點來看，裕民（2606）、新興等散
裝航運股的波段漲幅已有一倍。
而BDI指數也被視為原物料榮枯的領先指標。由於BDI指數是計算
航商載運包括煤、鋁、鋼鐵、紙漿等原物料，以及黃豆、小麥、
玉米等大宗物資的運費行情，因此，當BDI指數上漲時，代表著大
宗物資和原物料價格也在蠢動，可望走出一波多頭行情。
匯豐中華投信副總經理黃世洽指出，雖然BDI指數近期漲幅頗大，
但相較於2007年的高點，現階段仍屬低點。
如果BDI指數持續上揚，不僅表示商品行情將回升，也代表著景氣
觸底反彈，投資人可以留意航運、鋼鐵、大宗物資等類股的後續
表現。
在鋼鐵類股部分，龍湘英表示，由於鐵礦砂談判接近尾聲，協商
後的降幅約為35%，優於原先市場估計的調降0%至45%，市場的動
能將會恢復，而結合兩岸公共工程可望在第三季陸續展開的需求
面利多，也將激勵鋼鐵的表現。
不過，部分二線鋼鐵股，短期仍有漲多疑慮，投機味十足，龍湘
英表示，現階段進場搶進風險不低。
<摘錄經濟>
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