雖然中國經濟規模只有不到美國的1/3，但中國內需給世界經
濟與貿易所帶來的貢獻，也讓《紐約時報》公開承認！中國內需
就是世界經濟的「火車頭」，在這個火車頭後面也會有許多受惠
的「車廂」，包括台灣與韓國的科技業、美國與歐洲的生技與製
造業、拉美與非洲的原物料產業，都是受惠族群。

　根據《紐約時報》報導，自從美國步入衰退後，德國與日本
這兩個出口大國，也被美國的消費者拋棄，但相反的，中國卻在
今年取代美國，成為日本的最大貿易夥伴，而歐洲的製造商，也
因中國擴大內需而受惠；譬如法國對中國和其他東亞經濟體出口
總額，在Q2就增長了18.7％，整個歐元區16國對中國與東亞的貿
易總額，在Q2也增長6.3％。

　就連一貫保守的「德意志銀行」也公布一份報告，標題是：
「歐元區第二季度GDP：中國製造？」可見即便連經濟成長動能
最弱的歐洲，也可以受到中國內需經濟的拉抬。

　保誠趨勢精選組合基金經理人蕭世昀表示，在金融海嘯前，
西方就在討論Chindia（中+印），金融海嘯後，不只中、印的經濟
表現領先，就連Chiwan（中+台）、Chimerica（中+美）與Chimany
（中+德）也被世人討論，可見中國擴大內需的效應的確已經影響
全球。

　例如歐洲德國及法國陸續公布第二季GDP，均較上季微幅成
長0.3％，大幅優於市場原先對於GDP將衰退的預期。由於尚未公
布GDP組成的變化，但市場認為應是出口復甦以及汽車銷售增溫
帶動內需動能所致。

　群益投信國際部協理葉書弘表示，7月份中國進口年增率雖仍
為負值，但進口總額已回到去年10月來的高點，其中對德國的進
口金額更創下史上新高的52.8億美元，顯示德國第二季經濟增長
能走出衰退並優於市場預期，來自中國的需求功不可沒。

　摩根富林明中美G2新勢力基金經理人田克杰進一步分析歐盟
的出口，發現近年來歐盟對中國出口大幅增加，自2000年以來至
今年6月底為止，歐盟16國對中國出口金額已巨幅成長137％。

　另外，根據統計，光是今年1至6月份，中國對非洲直接投資
就達5.52億美元，同比增長81％。所以中國內需不只會帶動成熟
市場的工業與科技出口，同時也會帶動拉美與非洲的資源出口，
投資人的布局地圖，不妨跟著「Chi火車」走。


<摘錄工商>