中鋼總經理鄒若齊昨（2）日指出，將全面檢視中鋼競爭力是否具
持續性，未來重點是銷售第一，盤價盡量具即時性、貼近市場需
求，考慮縮短盤價周期，思考擴大「客戶早期參與計畫」，與下
游緊密結合。
中鋼與子公司中鴻、中龍鋼鐵業務也將進行整合以發揮綜效，鎖
定國際間的汽車、家電、造船等高用鋼產業，打進其供應鏈，初
步已有成效。未來中鋼熱軋外銷可能全由在台中港的中龍出口，
讓分工更專業。以下是專訪紀要：
問：對當前全球鋼鐵產業發展看法？上任後的要務？
答：情勢變化很快，大陸幾年前鋼產量才1億公噸，現已直逼6億
公噸，東南亞與印度南亞鋼市也蓬勃發展。上任後將逐一檢視中
鋼既有的競爭力，希望每個優勢都具持續力。例如成本的競爭力
、產品組合是否符合中下游產業需求？現在可以滿足，以後能否
持續？都是需要考慮的要素。
問：你曾在中鋼任職20年，對目前中鋼的看法？
答：中鋼成功有二大要素，一是系統、二是人才。但產銷運作系
統是否即時、是否國際化，人才能否全面提升、人員培育訓練能
否足以因應往後的需要，都有進一步探討空間。
過去中鋼團隊做很多事，在有優良的基礎下，看有那些是需要改
善。離開中鋼八年多來，外面有很多公司像20年前的中鋼充滿朝
氣，這次接下重任，我決心塑造更有持續競爭力的中鋼集團。至
於外界期待中鋼帶頭整合國內鋼鐵業，應是下一階段的事。
問：所謂系統即時，是否指鋼價開盤時間會縮短？
答：開盤只是一部分，中鋼之前開季盤，現開「二一盤」。大陸
寶鋼原先開季盤，現在似乎也改月盤；沙鋼更是每個月上、中、
下旬共開三個盤。日本也在改變。我先前做不銹鋼無縫管，盤價
只是參考，談價錢是一單一單的談。（中鋼執行副總鍾樂民補充
說，國際煤鐵原料年度合約制度可能全部瓦解，因此盤價周期縮
短的可能性很高。）
而鋼鐵盤價周期如何訂定？客戶的想法也不一致，但下游需要什
麼，都可以考量。我將展開拜訪客戶行程，雖然對鋼鐵產業熟悉
，但客戶的需求不能單靠經驗，要實地去看。
例如歐美實施多年的「供應商客戶早期參與計畫」，中鋼先前也
局部運作。以汽車業來說，車體若有大量減重要求，中鋼即可開
發高強力鋼供應，在製造早期就與下游合作，可增加連結提高競
爭力。
客戶短、中、長期的規劃對中鋼很重要，他們接單、生產、交貨
周期為何，就開那個盤，中鋼要幫下游創造具競爭性的經營環境。
問：董事長張家祝認為中鋼未來重點是銷售，你的看法？
答：這是正確的方向，中龍高爐2月將點火，5月年產量300萬公噸
的熱軋產能就要出來，今年約增加100萬公噸熱軋，因此銷售第一
，產銷供應鏈要完整，現在看來，新增的100萬公噸應可成功完銷
。
中鋼的產銷模式很成功，很多鋼廠仿效，未來產品組合與服務都
要提升滿足客戶，電子業在此方面做很多，縮短從下單到成品到
貨的時間，深具參考價值。
問：中鋼與中鴻、中龍的鋼鐵產銷是否整合？
鍾樂民答：金融海嘯後，全球追求降低成本，以往封閉的鋼鐵供
應鏈打開，讓中鋼有機會介入，目標鎖定國際汽車、家電、造船
等高附加價值的用鋼產業，並成功打進一流國際車廠，下一步就
是擴大戰果，例如未來全部熱軋出口都由中龍出去，就是整合的
一部分。
<摘錄經濟>
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