台灣高鐵「肥貓」再引爭議！高鐵昨（23）日召開股東會，
股東不滿3位獨立董事領高薪，但董事長歐晉德表示，董事酬勞依
公司章程方式處理，並無調降酬勞問題。交通部政務次長葉匡時
聞訊後相當不滿，要求公司必須處理。高鐵獨董陳世圯則表示，
董事會將在7月討論是否修改公司章程，調整薪酬。

　高鐵雖然在98年度虧損已縮小至47.89億元，但股東顯然仍不
滿意，一再逼問公司何時可以轉虧為盈，指責經營團隊能力，並
質疑獨立董事拿高薪但未能幫公司開發財源，輪番砲轟主席台長
達3.5小時，高鐵最後請暗椿股東提出臨時動議「散會」，表決通
過，才草草結束。

　歐晉德被幾個股東會老面孔，轟得滿頭包，內容包括新行銷
方式，是否影響下半年營收、應進行站區開發開闢財源、新增3站
的經營效益為何、以及2013年財務會計導入IFRS之後，以及大量
外籍經理人離去之後，對高鐵的影響問題。

　歐晉德表示，目前外籍人員不到50人，佔員工比例僅1.5％，
副總經理只剩10人，外籍員工的薪資只佔直接成本37％，佔全部
成本9％，而主管的總薪資更只佔團隊的1％以下，根據人力顧問
公司的評估，高鐵公司的薪資競爭力，居市場中下水準。

　行政院去年10月已要求虧損的高鐵，應顧及社會觀感，調降
獨董薪酬。但股東發現，高鐵的獨董年薪還是維持200萬以上，歐
晉德表示，有關交通部要求降低獨立董事酬勞的部分，他只有在
報紙上看過，而目前公司都是根據公司章程規定辦理。

　根據該公司章程，明定獨立董事每人每年可以領取固定報酬
180萬元，而目前3位獨立董事都兼任一些事務性委員會，林振國
兼任準審計委員會主委，參予該項工作，年度職務加給36萬元，
擔任主委再加36萬，也就是林振國一年可以領取252萬元酬勞，
陳世圯則兼任公司治理委員會主委，劉維琪兼任財務委員會主委
。

　根據公司章程，有關董監事酬勞部分，屬於公司治理準則，
因此負責公司治理業務的陳世圯說，董事會預計在7月討論薪酬
調整案。

<摘錄工商>