由國內航太大廠漢翔航空工業承做的美國波音B747-8 IC首具
客機壓力艙門，昨（26）日在漢翔沙鹿廠區舉行出廠典禮。波音
供應商管理部門負責人Mr.Mattern親自出席觀禮，並續簽下一階段
（Phase II）供貨合約，讓漢翔成為該客機壓力艙門的主力供應商
。

　漢翔承製美國波音B747-8 IC客機壓力艙門總產值新台幣24億
元，Phase I合約期限自2006年起，為期10年。至於雙方昨日簽署
Phase II合約期限，在2016以後，至少有5年以上交貨期甚至更長
。至於Phase II訂單金額，雙方都不願透露。

　Mr.Mattern指出，B747-8計畫，對波音而言，是一項令人振奮
的計畫，迄今已獲得包括76架貨機、33架客機，共109架的訂單。
目前共有3架貨機，正在進行飛行測試，首架B747-8客機的機身，
也已經開始組裝，是所有大型客機中最具經濟性的飛機，計畫在
明年第1季進行首飛。

　與會的漢翔董事長邢有光表示，波音因應全球航空市場的需
求，自2006年起，將B747-400改良為B747-8貨機與B747-8 IC客機
兩種機型，藉以增加載客量與降低營運成本。

　漢翔配合波音的規畫，負責製造客機的壓力艙門，依設計的
變更執行工程修改，並將與該案的Phase II結合，由漢翔負責物料
採購、工具修改與零組件的生產作業，全案訂單109架量，自2006
年開始執行為期10年，總產值新台幣24億元的承製合約，今年7月
起每月交運1架量，待專案運作進入成熟階段，預估後年起，將可
每月交運2架量。

　B747-8案，因新機型的誕生，而邁入新的里程碑，漢翔將持
續推動精實生產（Lean Manufacturing），以降低成本及提升品質
，以期成為波音亞洲最佳供應商及合作夥伴。

　漢翔並藉此交運典禮的機會，特別推選12位優秀代表，公開
表揚同仁的卓越貢獻，使波音此款的首架客機壓力艙門，能如期
、如質的交運。

<摘錄工商>