經建會官員昨（2）日表示，交通部和中央銀行已經同意讓郵政儲金的三成、約1.5兆元直接融資公共建設，解決愛台12建設部分資金來源。全案等金管會同意即可實行。
官員說，這將是中華郵政往郵政銀行發展的一大步，郵儲將透過對公共建設直接融資，建立授信審查的種籽部隊。
不過，金管會對此態度保留。銀行局官員指出，現在各銀行游資充沛，重大工程要跟商業銀行借款，資金來源絕對不成問題。郵政儲金過去並無放款經驗，一下子要放1.5兆元，風險難以控制；且若因而損及存戶權益，要由誰負責。
銀行局官員說，郵政儲金現在有一套轉存機制，資金可以存到商業銀行，再由商業銀行貸放；主管機關對商業銀行辦理放款也有一套監理機制，包括要求資本適足率需達8%以上，有足夠的資本因應業務可能產生的損失，但而郵政儲金並無此機制。
相關官員也透露，金管會先前一直未點頭，主要是認為中華郵政運用儲金應具備風險控管能力，不能單靠經建會推薦就輕易放款。
官員表示，產壽險資金已可投入公共建設，但郵儲的資金量大、便宜，以研擬辦法規定郵儲金可直接借給公共建設的資金上限為三成來看，約1.5兆元。
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