航運業景氣將擺脫淡季，長榮（2603）集團透過轉投資事業加碼自家海空運股票，引發市場注意，法人推測，長榮集團看好海空運市場前景；另外，長榮也公告出售北京中環世貿中心C座26樓加14個停車位，處分利益1.1億元，換算每股貢獻度0.03元。航運類股動昨（18）日大漲3.5%，法人認為，台股多空不明難操作，航運類股獲利、產業穩定反到成為防禦標的。

長榮海空運昨日舉行董事會，財務主管輪調異動，其中集團財務長翁榮鍾原本身兼海運本部財務執行長，因退休改由長榮航空財務本部的副總吳光輝升任；長榮航（2618）財務主管由原來擔任會計主管的協理蔡大煒擔任，原蔡大煒一職則由航空經理陳啟民升任，至於翁榮鍾仍維持集團財務執行長。

長榮子公司長榮國際公告從9月3日到11月16日斥資26.19億元敲進長榮海運股票11萬6,263張，平均每股成交金額22.52元；另外11月17日單一日，也買進長榮航5萬1,102張，花了15億元，平均每股成交價30.03元。

市場解讀，長榮國際是長榮集團控股公司，這個動作代表看多集團兩大事業體表現，增加持股比率，提振信心，加上海運擬開徵旺季附加費的效應，長榮海昨日尾盤攻上漲停，收24.65元；長榮航收32.7元，同樣攻上漲停，長榮海空兩大公司，單日市值就增加超過100億元。

航運業進入淡季，日前仍出現好消息，TSA（泛太平洋運費穩定協定）看好中國農曆年工廠停工過節，零售端將會提前在農曆年前拉貨，正醞釀明年1月1日起開徵PSS（旺季附加費），以美國線為主，每40呎大櫃擬開漲400美元，預計12月申報宣布。

由於TSA會員強大，除包括龍頭麥司克外，國內陽明（2609）、長榮也是會員之一，因此如果順利開徵，兩家遠洋貨櫃航商都可望受惠。

另外航運類股受帶動齊漲，類股指數大漲3.96點，收115.45點，漲幅高達3.55%。
<摘錄工商>