合盈光電最早從手機鏡頭開始，陸續投入數位相機、微投影和車用電子等「利基型」產品的研究開發，已獲得市場相當不錯的評價，客戶群已遍佈亞洲(日本、大陸及東南亞)、美洲和歐洲等地區，每年都有固定且穩定成長的出貨量。對於當前汽車消費電子用品最夯的「行車紀錄器」市場，合盈光電總經理許玄岳表示，由於公司過往5年對此產品投入的技術研發已經因為時空條件不同造成相關技術及市場的成熟而備受重視，目前合盈的行車紀錄器產品也進入最後量產階段，預計2011下半年就可推出，可望帶起公司另一波的成長動力。

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強調影片清晰度與節省3倍儲存空間的HPB行車紀錄器。

事實上，合盈光電從擅長的光學技術搶進行車紀錄器市場，總經理許玄岳表示，目前市場上充斥著各式各樣的行車紀錄器產品，加上坊間通路價格依據攝影鏡頭的數量、畫質以及可擴充性等不同功能，單價從新台幣數千元到萬元不等。如果單從功能比較，以陽春單一攝影鏡頭款只能拍攝車前影像，至於較高檔的產品，可選擇雙攝影機機種，車前、車後及車內均可記錄影像，也可以顯示單一和分格畫面，車子四周的狀況一覽無遺。「合盈HPB行車紀錄器」搭載最新車用鏡頭模組，同時採用H.264的影片壓縮，相較舊式的MPEG4 / M-JPEG壓縮技術，更可提高影片清晰度並可節省3倍的儲存空間，優於業界規格。其次，GPS接收模組可搭配Google Map顯示行車軌跡、重力感應器也都被列為標準內建功能，整體來說，雙攝影機的擴充性及MIT(台灣製造)讓品質更為優異。

美國市場已立法強制於2014年前須完成所有車輛裝置倒車攝影機系統，歐洲市場也預計2015年開始強制裝置LDWS(車道偏移警告系統)，上述市場分別有每年800到1,000萬組攝影機的規模。加上台灣警政署已建議交通部修法，考慮營業大貨車、大客車需強制加裝行車紀錄器及行車輔助系統(Driving Aid System)，若立法完成，將來各大車廠也都有可能將其列為基本配備，而此部分正好是合盈光電的強項產品，所以合盈光電也已開始積極部署相關業務開發工作。

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