華航（2610）昨（8）日公布8月營收為117.88億元，年減4.75％，月減3.90％，特殊的是8月客運營收略高於7月，但貨運營收年減22％。華航高階分析，客運好是亞洲與台灣經濟景氣好，貨運差是受歐美景氣影響。

　法人則分析，華航7月單月獲利超過10億元，足以彌補上半年6.61億元虧損，8月獲利低於10億元，但是全季獲利仍有機會超過30億元。

　空運市場正常情況下最旺的是7月份，但是今年相反，華航客運營收有78.28億元，高於7月的78.26億元，不但沒有受到鬼月影響，載客人次破百萬，年增率達4％，全航線載客率則有82.5％，略低於去年同期的84％，主要是公司今年提供的運力增加較多。

　原本8月應該優於7月的貨運營收，則是呈現反季節現象，8月營收為35.63億元，年減幅度高達22％，月減幅度也有11％，可以看出歐美景氣急凍現象。不過華航高階分析，空運市場運的都是高科技與時尚貨品，貨量佔全球貿易貨品不到一成，市場反轉速度也很快，一旦歐美相關貨品庫存不足，突然爆量現象也常見。

　9月客運尖峰已過，但因中國旅客旅遊的旺季在秋季，十一長假最大旺季屆臨，賞楓季節開始，客運市場依然熱絡，貨運雖然沒看到歐美增加採購現象，9月上旬因中秋節進口水果明顯增加。

　華航8月底開始陸續增開的無錫、三亞與鹽城航線都是可以立即獲利的航線，第四季華航子公司華信將實現第二階段兩岸增班，有大連、南昌、重慶等每周共20個新增航班，台日航線估計也將開放天空。
<摘錄工商>